linxup ELDソリューション

仕様:

• モデル: アポロ ELD
• メーカー: アポロ
• 接続: Bluetooth
• 互換性: ほとんどの商用車 (CMV) で動作します

製品使用説明書

ログイン
ログインするには、次の手順に従います。

1. Apollo 管理ポータルで管理者から提供されたドライバーのユーザー名とパスワードを入力します。
2. ログインボタンを選択します。

注意: 各ドライバーには固有のログイン ID があり、一度に 1 つの ELD にのみログインできます。デバイスを切り替えるには、ドライバーは勤務外ステータスに変更し、現在のデバイスからログアウトする必要があります。

ビークルプロfile
車両プロの設定file 車両の種類、登録番号、追跡に必要なその他の詳細などの関連情報を入力します。

1. ELD で Bluetooth 機能が有効になっていることを確認します。
2. エンジン制御モジュール (ECM) に接続する前に、車両のエンジンをオンにしてください。
3. 「デバイスのスキャン」をタップし、正しい ECM デバイスのシリアル番号を選択します。
4. ELD 診断を実行して、JBUS デバイスからすべての情報が受信されていることを確認します。

営業時間: ELDメイン操作画面
メイン画面には現在アクティブなユーザーが表示されます。必要に応じてタップしてユーザーを切り替えます。

よくある質問：

• Q: Apollo ELD アプリの言語を更新するにはどうすればよいですか?
  A: ユーザー名とパスワードを入力するログイン画面から言語を更新できます。変更するには、言語設定オプションを探してください。
• Q: ドライバーとしてパスワードを変更できますか?
  A: はい、ドライバーはログイン画面でパスワードの変更オプションを選択してパスワードを変更できます。ドライバーアカウントに関連付けられたユーザー名とライセンス番号が必要です。file このために。
• Q: サポート アカウントは何に使用されますか?
  A: サポート アカウントは、運送業者や ELD メーカーが ELD のセットアップ、構成、更新、トラブルシューティングを行うために使用されます。ドライバー アカウントのように勤務ステータスの変更は記録されません。

ログイン

ドライバーのユーザー名とパスワードを入力し、「ログイン」ボタンを選択します。
注記： ドライバーの資格情報は、Apollo 管理ポータルの管理者によって作成されます。

• システムを使用する各ドライバーには、固有のログイン ID が与えられます。ドライバーは、一度に 1 つの ELD にのみログインできます。ドライバーが別のデバイスにログインするには、勤務外ステータスに変更し、現在のデバイスからログアウトする必要があります。
• Apollo ELD アプリの言語もこの画面から更新できます。 ドライバーアカウント: これは、勤務時間の管理と ELD 規制の遵守のためにカスタマイズされた、ドライバー固有の個別のアカウントです。勤務ステータスの変更 (RODS) を詳細に記録し、ドライバーの記録をエクスポートして印刷、表示、エージェント出力の生成を容易にします。 files.
  サポート アカウント: このアカウントは、運送業者と ELD メーカーが ELD のセットアップ、構成、更新、トラブルシューティングに使用します。ドライバー アカウントとは異なり、勤務ステータスの変更はここに記録されず、サポート アカウントではドライバーの勤務ステータスの変更記録にアクセスすることはできません。
  認証されていないアカウント: ログインしたドライバーがいない場合、商用車 (CMV) のすべての操作はこのアカウント (「未確認ドライバー」とも呼ばれます) に記録されます。車両の移動や勤務時間などの認証されていない記録は、ELD と運送業者のシステムの両方に保存され、想定される場合はドライバー アカウントに帰属する必要があります。
• システムを使用する各ドライバーには、固有のログイン ID が与えられます。ドライバーは、一度に 1 つの ELD にのみログインできます。ドライバーが別のデバイスにログインするには、勤務外ステータスに変更し、現在のデバイスからログアウトする必要があります。
• Apollo ELD アプリの言語もこの画面から更新できます。
• ドライバーは「パスワードの変更」を選択してパスワードを変更できます。この手順では、ドライバーはドライバーアカウントに関連付けられたユーザー名とライセンス番号が必要になります。file

ビークルプロfile

適切な資産を使用して ELD を構成する:

• ELD はトラクター (車両) にリンクされている必要があります。トラックやトレーラーの画像をタップして、ダウンロードした運送業者の資産リストから機器を選択してください。画面の右上にある + ボタンを選択して、新しいトラクターまたはトレーラーを追加することもできます (運送業者が許可している場合)。ELD に新しい資産が作成されると、資産情報は ELD ポータルおよび同じ運送業者の下で稼働している他の ELD にブロードキャストされます。ダウンロードしたリストからトラクターまたはトレーラーを選択すると、ELD は常にリストに表示されている VIN 番号、ナンバー プレート、登録状態を使用します。
• 最初のログイン後、システムは以前の車両プロファイルを自動的に設定します。file 情報。記載されている車両および/またはトレーラーにまだ接続されていることを確認してください。
• ELDがダッシュボードとエンジンの走行距離計の不一致を調整できるように、車両のダッシュボードの走行距離計の値（2回）を入力します。次に、[保存]をクリックします。

ECM – リンクされたデバイス（JBUS とモバイル デバイス/タブレットのペアリング）

• ECM 接続の確立: ドライバーが ELD を操作する前に、GPS トラッカーで非常に一般的なエンジン制御モジュール (ECM) を使用して、ELD を車両のエンジンと同期させる必要があります。スキャンして ECM デバイスに接続する前に、ELD で Bluetooth 機能が有効になっていることを確認してください。
• JBUS（ECM）デバイスが正常に動作し、ELDがデバイスに接続してエンジンデータを読み取るためには、エンジンをオンにする必要があります。ELDを操作するときは、この点に注意してください。たとえば、勤務状況が変わります。ample は、生成時にエンジン パラメータを必要とします。デューティ ステータスを変更するときは、エンジンがまだ動作していることを確認してください。一部の ELD 構成では、ELD が特定の ECM デバイスにロックされます。その場合、スキャン デバイス画面は表示されず、ELD は自動的に診断を実行します。
• ECM デバイスに接続するには、「デバイスのスキャン」をタップし、正しいデバイスのシリアル番号を選択します。これにより、次の画面に自動的に移動します。
• 次に、タブレットが JBUS デバイスから必要なすべての情報を受信して​​いることを確認するための診断画面が表示されます。JBUS からすべての情報を受信して​​いることを確認するには、「ELD 診断の実行」を選択します (すべてのフィールドが緑色になっている必要があります)。
• 次に「続行」を選択して次の画面に進みます

営業時間: ELDメイン操作画面

• BluetoothとECMの接続ステータス: 電子ログ デバイス (ELD) は、エンジン データに常にアクセスする必要があります。Bluetooth と ECM の接続インジケーターが両方とも緑色の状態であることを確認します。インジケーターが赤色に変わった場合は、メニュー オプションにアクセスし、[デバイスのスキャン] を選択して、ECM リンク デバイスとの接続を確立します。
• 勤務ステータスの変更: 勤務ステータスを変更するには、希望する勤務ステータス ボタンをタップします。選択した勤務ステータスは常に紺色で表示されます。ドライバーは、シフトの開始時に常に「勤務中」を選択し、シフトの終了時に「勤務外」を選択する必要があります。
• ドライバーにアクセス権がない場合、個人ステータスとヤード ステータスは灰色で表示されます。逆に、管理者がドライバーにこれらのステータスを使用する権限を与えている場合は、緑色で表示されます。
• ドライバーの場合、現在の規制では、個人的な使用のために最大 75 km の運転が許可されています。この規定により、たとえば、最寄りの休憩所まで運転したり、自宅まで運転したりすることが許可されます。ELD は、定義済みのコメントを追加するか、別の理由を入力するように求めます。個人使用規定 (ボタン) を使用するには、ELD を ECM デバイスに接続する必要があります。75 km の制限に達すると、通知が届き、自動的に運転義務ステータスに切り替わります。
• ELD を使用すると、ヤード内で車両を運転することもできます。車両を動かす前に、ヤード移動 (YM ボタン) に切り替えてください。車両の速度が 32 Km/h を超えると、運転任務ステータスに (自動的に) 切り替わります。
• 注釈と備考: 勤務中、ヤード、個人勤務のステータスを変更する場合、または勤務中から変更する場合、ELD は ELD の使用を簡素化するために、事前に定義されたコメントを表示します。独自のコメントを入力することもできます。コメントは日次ログに追加されます。
• コ・ドライバー操作: 副運転手は、現在アクティブなドライバー ボタンをタップして認証するか (ログイン画面が表示されます)、メニュー オプションにアクセスして副運転手ログイン オプションを選択できます。
• 残り時間: 3 つのドーナツには、各ステータス (運転中、オンシフト、オンサイクル) に費やされた実際の時間が常に表示されます。対応するドーナツは、時間制限に近づいていることを示すために黄色または赤に変わります。
• 要約: 「ON-Cycle (要約を参照)」ドーナツをタップすると、7 日目または 14 日目に達したときにどれだけの ON-Duty 時間が削除されるかを確認できます。要約の概要メッセージには、次に利用可能な要約が行われる日時も表示されます。この情報はドライバーにとって非常に価値があるため、週のサイクルを計画し、7 日目または 14 日目以降 (現在選択されているルールセットに従って)、毎日どれだけの時間が戻ってくるかを把握できます。
• 違反の可能性があるもの: このエリアには、最も近い違反の可能性が表示されます。また、違反の1時間前に通知ポップアップが表示され、次の違反の可能性の30分前に通知ポップアップが表示されます。右のスクリーンショットを参照してください。view メニュー オプションにアクセスして、すべての違反をまとめて確認できます。
• 通常の状態: 「悪条件」とも呼ばれ、シフトの運転/勤務時間に近づいたときにのみ毎日アクティブになります。このオプションは、FMCSA ガイドラインが満たされている場合にのみ使用してください。
• 路上検査モード: 道路上で停止している場合は、緑色の警官ボタンをタップして路上検査モードに入ることをお勧めします。このモードでは、DOT 警官がドライバーのログを印刷またはエクスポートできます。DOT 検査が完了すると、ドライバーはパスワードを入力して Apollo ホーム画面に戻る必要があります。
• 検査レポート: 車両検査レポート (DVIR または走行前/走行後検査とも呼ばれます) を完了するには、サービス時間画面の下部にある [検査レポート] ボタンを選択します。
• 注記： ドライバーは、毎日の運行前/運行後の点検を完了するために、点検レポート ボタンを手動でクリックする必要があります。Pre-TI や Post-TI などのコメントの追加は、日次ログへの注釈/メモにすぎません。
• 次に、+ ボタンの付いた緑色の円をタップして、新しい検査を開始します。ポップアップ ボックスが表示され、ドライバーは、車両を検査する人物、シフトの開始時か終了時かに基づいて実行される検査の種類、および該当する地域を確認できます。
• 次に、準拠チェックリストが表示されます。車両およびトレーラーの検査中に見つかった欠陥を選択します。最後のステップで、必要に応じてコメントを入力し、欠陥が修正されたかどうかを示します。
• ドライバーは検査に電子署名する必要があります。ドライバーが最初の検査をアップロードすると、システムが署名を採用するため、ドライバーは毎回レポートに署名する必要がなくなります。欠陥が見つかり、修正された場合は、整備士に署名を依頼できます。車両がヤードを離れる前に、運送業者によっては 3 つ目の任意の署名を要求する場合があります。
• オプションで、最大 9 枚の写真を撮影し、レポートにアップロードできます。完了したら、「アップロード」を選択します。
• 完了した検査報告書はPDF形式で表示されます。ドライバーはview 次へをクリックするか、デバイスの戻るボタンをクリックしてメイン メニューに戻ります。

メニューオプション

注記： 画面の左上にあるハンバーガーメニューまたは右上にある3つのドットをクリックしてメニューオプションにアクセスします。

航海日誌： ログブックメニューオプションを通じて、ドライバーは view ログブックの編集、ログとELDデータのエクスポート files. [ログブック] タブには選択した日のグラフが表示され、[ログ] タブには日次ログに記録された個々のイベントが表示されます。右上の日付の近くにある左矢印と右矢印を選択すると、日付を変更できます。

ドライバープロfile: このセクションでは、ドライバーはview ドライバーの設定を確認し、必要に応じてルール セットを更新します。ドライバーが免除の下で動作する場合、このセクションでは免除の種類を変更し、必要に応じてオンまたはオフに切り替えることができます。タブレットから免除を管理する機能は、管理者が Apollo 管理ポータルを通じてこの設定を有効にしているかどうかに依存します。

出荷: 出荷同期機能により、ドライバー、自動車運送業者、ブローカー、荷送人、荷受人が接続され、出荷情報をリアルタイムで共有できます。荷送人と荷受人は、正確な到着時間、ドライバーに割り当てられたベイ番号、安全な駐車指示、その他のメモを確認できます。この情報はドライバーと (即座に) 共有されるため、ドライバーはルートや休憩時間をより適切に計画し、ドック待ち時間を最小限に抑えることができます。このセクションでは、ドライバーが出荷番号または船荷証券番号を入力して情報を保存するだけで、毎日のログに入力することもできます。注: 複数の番号がある場合、ドライバーはカンマを使用して番号を区切ることができます。

ドキュメント: ELDを通じて文書をアップロードすると、重要な記録を一元的に保管できるため、効率、正確性、コンプライアンスが向上します。このセクションでは、ドライバーが後で参照できる文書（事故写真、船荷証券、告発状など）をアップロードする機能を提供します。 view タブレットまたは管理者ポータルで、+ 記号の付いた緑色の円をクリックしてドキュメントの追加を開始します。

燃料収入: ドライバーは、燃料領収書のデジタル画像をキャプチャして管理し、特定の旅行にリンクし、レポートとコンプライアンスの目的で包括的な記録を提供できます。新しい燃料領収書を作成するには、プラスアイコンをクリックして必要な情報を入力します。タブレットから領収書の写真をアップロードする必要があります。

ログアウト: ステータスが「勤務外」に設定されていない場合、システムはログアウトを許可しません。

ドライバーがサービス時間アプリからログアウトし、車両が時速 5 マイル以上で走行していることが検出されると、未確認運転イベントが未確認ドライバー アカウントで自動的に作成されます。認証されたドライバーがサービス時間アプリにログインすると、これらのイベントはドライバーによって承認されるか、未確認ドライバー アカウントに残されます。ただし、アプリは AOBRD モードの車両に対する未確認運転を防止します。ポータル経由で担当者によって割り当てられた未確認運転イベントは、ドライバーによって拒否できます。最後に、[ログアウト] ボタンをタップすると、サービス時間アプリにアクセスした認証されたドライバーはサインアウトされ、アプリは完全に閉じられ、ELD サービスも JBUS サービスもバックグラウンドで実行されないようにします。

ドキュメント / リソース

linxup ELDソリューション [pdf] ユーザーガイド LX_Apollo-ELDDriversReferenceGuide、ELD ソリューション、ソリューション

参考文献

• ユーザーマニュアル