Roco Fleischmann コントロールカー DC 機能デコーダー付き取扱説明書

DC 機能デコーダを備えた Roco Fleischmann 制御車

仕様

この DCC-DECODER により、DC モードでは、運転台車のヘッドライトが進行方向に応じて白または赤で点灯および消灯し、運転台上の行先表示器が常に点灯するようになります。
デジタルモードでは、デジタルアドレス3の運転台車の機能が以下のように個別に切り替わります。
F0 ヘッドライト
デコーダの機能と設定は、CV (CV = 構成変数) を使用して広範囲に設定できます。CV テーブルを参照してください。

DCC デコーダーの特性

機能デコーダは、DCC システム内の照明などの機能を切り替えるために設計されています。 モーター接続がなく、ヘッドライトや照明などのオン/オフを切り替えるために、主に客車、制御室客車などに設置する必要があります。従来の DC レイアウトでも正しく動作します。 デコーダには 4 つの出力があり、そのうち 1 つは前面で赤と白の照明が交互になるように事前に調整されています。 他の 2 つの出力は、コントローラーの F200 または FXNUMX 機能を使用してアクティブにすることができます。 ただし、割り当ては関数出力ごとに変更できます。 すべての出力は最大 XNUMX mA の電流を供給できます。 各出力の明るさを個別に調整（減光）することも、点滅動作を選択することもできます。

最大。 サイズ： 20×11×3.5mm・耐荷重
(各出力ごと): 200 mA · アドレス:
電子的にコード化可能 · 光出力: 短絡から保護され、スイッチがオフ · 過熱: 過熱するとスイッチがオフ
・送信機能：RailCom1）に統合済み。

温度が 100°C を超えると、モーターへの電源がオフになります。 ヘッドライトは約 5 Hz で高速点滅を開始し、この状態がオペレーターに見えるようにします。 モーター制御は、温度が約 20°C 低下すると、通常は約 30 秒後に自動的に再開されます。

注記：
デジタル DCC-DECODER は最新の電子機器の高価な製品であるため、細心の注意を払って取り扱う必要があります。

• 液体 (油、水、洗浄液など) は DCC-DECODER を損傷します。
• DCC-DECODER は、工具 (ピンセット、ドライバーなど) と不必要に接触すると、電気的または機械的に損傷する可能性があります。
• 乱暴な取り扱い（ワイヤを引っ張ったり、コンポーネントを曲げたりするなど）は、機械的または電気的損傷を引き起こす可能性があります。
• DCC-DECODER へのはんだ付けは故障の原因となります。
• 短絡の危険性があるため、次の点にご注意ください: DCC-DECODER を取り扱う前に、適切なアース (ラジエーターなど) に接触していることを確認してください。

DCCの動作

DCC-DECODER を内蔵したロコは、FLEISCHMANN コントローラ LOK-BOSS (6865)、PROFI-BOSS (686601)、multiMAUS®、multiMAUS®PRO、WLAN-multiMAUS®、TWIN-CENTER (6802)、Z21®、およびz21®start は NMRA 規格に準拠しています。 どの DCC デコーダ機能がどのパラメータ内で使用できるかについては、それぞれのコントローラのそれぞれの操作説明書に詳しく説明されています。 当社のコントローラに同梱されている説明書に記載されている所定の機能は、DCC デコーダで完全に使用できます。

同じ電気回路上で DC 車両と互換性のある同時走行を行うことは、NMRA 規格に準拠した DCC コントローラでは不可能です (各コントローラのマニュアルも参照)。

DCC を使用したプログラミング

DCC デコーダは、その特性に応じてさらに幅広い設定可能性と情報を可能にします。 この情報は、いわゆる CV (CV = 構成変数) に保存されます。 CV には、単一の情報 (いわゆる Byte) のみを格納するものと、8 つの情報 (Bits) を含むものがあります。 ビットには 0 から 7 までの番号が付けられています。プログラミングするときは、その知識が必要です。 必要な履歴書をリストにしました (CV 表を参照)。

CV のプログラミングは、「CV ダイレクト」モードでビットおよびバイトによるプログラミングが可能な任意のコントローラで行うことができます。 レジスタプログラミングによる一部の CV のプログラミングも可能です。 さらに、すべての CV は、プログラミング トラックとは独立して、メイン トラック上でバイト単位でプログラムできます。 ただし、これはアプライアンスがこのプログラミング モード (POM – メインでプログラム) に対応している場合にのみ可能です。

この問題に関する詳細は、デジタル コントローラーのそれぞれのマニュアルと操作説明書に記載されています。

アナログ操作

たまには DC レイアウトで DCC ロコを走らせてみませんか? 納品された状態で、「アナログ」レイアウトでも実行できるように、デコーダー内のそれぞれの CV29 が調整されているため、まったく問題ありません。 ただし、デジタル技術のハイライトをすべて享受できない場合があります。

アンシュルスベレグン:
青：U+
白: 前方に光る
赤: 右レール
黒：左レール
黄色: ライト後方
緑：FA1
ブラウン：FA2

DCC 関数デコーダの CV 値

関数のマッピング

コントローラーのファンクションキーをデコーダーのファンクション出力に自由に割り当てることができます。 ファンクション キーをファンクション出力に割り当てるには、後続の CV を表に従って値でプログラムする必要があります。

スイッチを切るときのアドバイス

鉄道模型コントローラーの電源を切るには、まずコントローラーの緊急停止機能を有効にします (コントローラーの説明書を参照)。 最後に、コントローラーの電源プラグを抜きます。 そうしないと、アプライアンスが損傷する可能性があります。 この重要なアドバイスを無視すると、機器に損傷が生じる可能性があります。

レールコム1)

この車両のデコーダには「RailCom1)」が搭載されています。つまり、コントロール センターからデータを受信するだけでなく、RailCom1) 対応コントロール センターにデータを返すこともできます。 詳細については、RailCom1) 対応コントロール センターのマニュアルを参照してください。 デフォルトでは、RailCom1) はオフになっています (CV29、ビット 3=0)。 RailCom1) 機能を持たないコントロール センターでの操作の場合は、RailCom1) をオフのままにすることをお勧めします。

詳しい情報はこちらからもご覧いただけます www.zimo.at 特にデコーダー MX685 の操作マニュアル「MX-Functions-Decoder.pdf」に記載されています。

1. RailCom は Lenz GmbH、Giessen の登録商標です。
2. Motorola は、Motorola Inc. (テンペフェニックス (アリゾナ/米国)) の保護商標です。

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