LAUNCH i-TPMS モジュラー アクティベーション プログラミング ツール ユーザー マニュアル

LAUNCH i-TPMS モジュラーアクティベーション 
プログラミングツール ユーザーマニュアル

*注意: ここで示されている写真は参考用です。継続的な改良により、実際の製品はここに記載されている製品と若干異なる場合があります。また、このユーザー マニュアルは予告なく変更されることがあります。

安全上の注意

すべての安全上の警告と指示をお読みください。
これらの警告や指示に従わないと、感電、火災、重傷を負う可能性があります。

将来の参照用に、すべての安全上の警告と指示を保存してください。

• ユーザーが修理できる部品はありません。 同一の交換部品のみを使用して、資格のある修理担当者にデバイスの修理を依頼してください。 これにより、デバイスの安全性が確保されます。 デバイスを分解すると、保証の権利が無効になります。
• 注意：本製品にはリチウムポリマー電池が内蔵されています。電池は破裂したり爆発したりする恐れがあります。asing 危険な化学物質。火災や火傷の危険を減らすため、バッテリーを分解したり、潰したり、穴を開けたり、火や水の中に捨てたりしないでください。
  この製品は玩具ではありません。お子様がこの製品で遊んだり、この製品の近くで遊んだりしないでください。
• デバイスを雨や濡れた状態にさらさないでください。
  不安定な場所にデバイスを置かないでください。
• 充電中は、デバイスから離れないでください。 充電中は、デバイスを不燃性の表面に置く必要があります。
• デバイスの取り扱いには注意してください。 デバイスを落とした場合は、破損やその他の動作に影響を与える条件がないか確認してください。
  ドライブホイールの前にブロックを置き、テスト中は車両から離れないでください。
• 可燃性の液体、ガス、または重いほこりのある場所など、爆発性雰囲気でツールを操作しないでください。
• デバイスを乾いた状態に保ち、清潔に保ち、油、水、グリースが付着しないようにします。 必要に応じて、清潔な布に中性洗剤を使用してデバイスの外側を清掃してください。
• ペースメーカーを装着している方は、使用前に必ず医師にご相談ください。心臓ペースメーカーのすぐ近くにある電磁場は、ペースメーカーの干渉やペースメーカーの故障を引き起こす可能性があります。
• デバイスは、TPMS モジュールにロードされた特定の診断ツールおよび i-TPMS アプリがインストールされた Android スマートフォンでのみ使用してください。
• 損傷したホイールにプログラムされた TPMS センサーを取り付けないでください。
  センサーをプログラミングしている間は、デバイスを同時に複数のセンサーの近くに置かないでください。プログラミングが失敗する可能性があります。
• この取扱説明書に記載されている警告、注意事項、および指示は、発生する可能性のあるすべての条件や状況を網羅しているわけではありません。常識と注意は、この製品に組み込まれるものではなく、オペレーターが提供しなければならない要素であることをオペレーターは理解する必要があります。

FCC声明

注：コンプライアンスの責任を負う当事者によって明示的に承認されていない変更または修正を行うと、機器を操作するユーザーの権限が無効になる場合があります。
この機器は、FCC 規則のパート 15 に従ってテストされ、クラス B デジタル デバイスの制限に準拠していることが確認されています。これらの制限は、住宅への設置において有害な干渉に対する適切な保護を提供するように設計されています。
この機器は無線周波数エネルギーを生成、使用し、放射する可能性があり、指示に従って設置および使用しないと、無線通信に有害な干渉を引き起こす可能性があります。
ただし、特定の設置環境で干渉が発生しないという保証はありません。この機器がラジオやテレビの受信に有害な干渉を引き起こしている場合（機器の電源をオン/オフすることで確認できます）、ユーザーは次の 1 つ以上の方法で干渉を修正することをお勧めします。

• 受信アンテナの向きを変えるか、位置を変えてください。
• 機器と受信機間の距離を広げます。
• 受信機が接続されている回路とは別のコンセントに機器を接続します。
• 販売店または経験豊富なラジオ/テレビ技術者にご相談ください。

このデバイスは、FCC 規則のパート 15 に準拠しています。操作には次の 1 つの条件が適用されます: (2) このデバイスは有害な干渉を引き起こしてはなりません。(XNUMX) このデバイスは、望ましくない操作を引き起こす可能性のある干渉を含め、受信した干渉をすべて受け入れる必要があります。

コンポーネントとコントロール

i-TPMS は、プロフェッショナルな TPMS (タイヤ空気圧監視システム) サービス ツールです。特定の診断ツールまたはスマートフォン (iTPMS アプリをインストールする必要があります) と連携して、さまざまな TPMS 機能を実行できます。

1. 充電LED
   赤は充電中を意味します。 緑色は完全に充電されていることを意味します。
   
2. UPボタン
3. 下ボタン
4. 充電ポート
5. センサースロット
   センサーをこのスロットに挿入してアクティブ化し、プログラムします。
   
6. ディスプレイ画面
7. 電源ボタン
   ツールのオン/オフを切り替えます。
8. OK（確認）ボタン

技術的パラメータ

画面: 1インチ
入力ボリュームtage：DC 5V
サイズ: 205*57*25.5mm
動作温度: -10°C-50°C
保管温度：-20°C-60°C

付属品が含まれています

初めてパッケージを開いたときに、以下の成分をよく確認してください。 共通の付属品は同じですが、目的地が異なると付属品が異なる場合があります。 販売者にご相談ください。

動作原理

以下に、i-TPMS が特定の診断ツールおよびスマートホンとどのように連携するかを示します。

初回使用

1. 充電と電源オン
充電ケーブルの一端を i-TPMS の充電ポートに接続し、もう一端を外部電源アダプタ (別売り) に接続し、電源アダプタを AC コンセントに接続します。 充電中はLEDが赤色に点灯します。 LEDが緑色に変わると、充電が完了したことを示します。
POWERボタンを押して電源を入れます。 「ピー」という音が鳴り、画面が点灯します。

2. ボタン操作

3. i-TPMSアプリのダウンロード（Androidスマートフォンユーザーのみ）

Android システムのスマートフォンを使用している場合は、次の QR コードまたは i-TPMS デバイスの背面にある QR コードをスキャンして、電話機に i-TPMS アプリをダウンロードしてインストールします。

はじめる

初回ご利用の際は、以下のフローチャートに従ってご利用ください。

*ノート：

1. 利用可能な i-TPMS デバイスをスキャンするときは、デバイスの電源が入っていることを確認してください。 検索後、タップして Bluetooth 経由でペアリングします。 i-TPMS のファームウェアのバージョンが低すぎる場合、システムは自動的にアップグレードします。
2. 間接 TPMS 車両の場合、学習機能のみがサポートされます。 ダイレクト TPMS を使用する車両の場合、通常、アクティベーション、プログラミング、学習、診断が含まれます。 利用可能な TPMS 機能は、整備されている車両や使用されている TPMS アプリによって異なる場合があります。

ジョブメニュー

このセクションは、i-TPMS アプリを使用する Android スマートフォン ユーザーにのみ適用されます。i-TPMS アプリを開くと、次の画面が表示されます。

A. 表示モード切替ボタン
タップして別の表示モードに切り替えます。
B. 設定ボタン
タップして設定画面に入ります。
C. Bluetooth ペアリング ボタン
タップして利用可能な Bluetooth デバイスをスキャンし、ペアリングします。 ペアリング後、画面にリンクアイコンが表示されます。
D. 機能モジュール
車両の選択 – タップして希望の車両メーカーを選択します。
OE Query – タップしてセンサーの OE 番号を確認します。
履歴レポート – タップして view 履歴レポート TPMS テストレポート。

TPMS操作

ここでは元の診断ツールを使用しますamp診断ツールの TPMS モジュールはスマートフォンの i-TPMS アプリ上のすべての TPMS 機能をカバーしているため、TPMS 操作を実行する方法をデモンストレーションするためのファイルです。

1.センサーをアクティブにします
この機能により、ユーザーはTPMSセンサーをアクティブにして view センサーID、タイヤ空気圧、タイヤ頻度、タイヤ温度、バッテリー状態などのセンサーデータ。

*注: ツールは、車両にスペアのオプションがある場合は、FL (フロント左)、FR (フロント右)、RR (リア右)、LR (リア左)、SPARE の順序で TPMS テストを実行します。または、を使用することもできます。/ IT ボタンを押して、テストするホイールに移動します。

ユニバーサル センサーの場合は、i-TPMS をバルブ ステムの横に置き、センサーの位置に向けて [OK] ボタンを押します。
センサーが正常に起動されデコードされると、i-TPMS がわずかに振動し、画面にセンサー データが表示されます。

*ノート：

• 初期の磁石作動センサーの場合は、磁石をステムの上に置き、次に iTPMS をバルブ ステムの横に置きます。
• TPMS センサーがタイヤの空気圧低下 (0PSI 程度) を必要とする場合は、タイヤの空気圧を下げ、OK ボタンを押しながら i-TPMS をステムの横に置きます。

TPMS操作

2.プログラムセンサー

この機能を使用すると、ユーザーはセンサー データを特定のブランドのセンサーにプログラムし、バッテリー寿命が短い、または機能していない故障したセンサーを交換することができます。

センサーのプログラミングには、自動作成、手動作成、アクティベーションによるコピー、OBD によるコピーの XNUMX つのオプションが利用できます。

*注意: デバイスを同時に複数のセンサーの近くに置かないでください。プログラミングが失敗する可能性があります。

方法1-自動作成

この機能は、元のセンサー ID が取得できない場合に、テスト車両に応じて作成されたランダム ID を適用して、特定のブランドのセンサーをプログラムするように設計されています。

1. 画面上でプログラムする必要があるホイールを選択し、i-TPMS のセンサー スロットにセンサーを挿入し、[自動] をタップして新しいランダム センサー ID を作成します。

2. タップ プログラム 新しく作成されたセンサー ID をセンサ​​ーに書き込みます。

*注意: 「自動」を選択した場合は、必要なすべてのセンサーをプログラムした後で TPMS 再学習操作を実行する必要があります。

方法2–手動作成

この機能により、ユーザーはセンサーIDを手動で入力できます。 ユーザーは、ランダムIDまたは元のセンサーID（使用可能な場合）を入力できます。

TPMS操作

1. 画面上でプログラムするホイールを選択し、i-TPMSのセンサースロットにセンサーを挿入してタップします。 マニュアル.
2. 画面上の仮想キーパッドを使用してランダムまたはオリジナル（利用可能な場合）のセンサーIDを入力し、タップします。 OK.
   *注：各センサーに同じIDを入力しないでください。
3. 画面の指示に従って、センサーにセンサー ID を書き込みます。

*ノート：

• ランダムIDを入力した場合は、プログラミング終了後にTPMS再学習機能を実行してください。 元のIDを入力すれば、再学習機能を実行する必要はありません。
• 車両が学習機能をサポートしていない場合は、 マニュアル センサーをプログラミングする前に、元のセンサー ID を手動で入力するか、アクティベーション画面で元のセンサーをトリガーして情報を取得します。

方法3–アクティベーションによるコピー

この機能により、取得したオリジナルのセンサーデータを特定のブランドのセンサーに書き込むことができます。 元のセンサーがトリガーされた後に使用されます。

1. アクティベーション画面から、特定のホイール位置を選択し、元のセンサーをトリガーします。 情報を取得すると、画面に表示されます。
2. i-TPMSのセンサースロットにセンサーを挿入し、タップします。 アクティベーションによるコピー.
3. タップ プログラム コピーされたセンサーデータをセンサーに書き込みます。

*注: プログラムすると コピーセンサーをホイールに直接取り付けて車両に取り付けると、TPMS警告灯が消灯します。

方法 4 – OBD によるコピー

この機能を使用すると、Read ECU ID を実行した後、保存されたセンサー情報を LAUNCH センサーに書き込むことができます。 この機能には車両のDLCポートへの接続が必要です。

TPMS操作

1. ツールを車両のDLCポートに接続し、タップします ECU IDの読み取り センサーIDと位置の読み取りを開始するには viewing。
2. i-TPMSのセンサースロットに新しいセンサーを挿入し、希望のホイール位置を選択してタップします。 OBDによるコピー.
3. タップ プログラム コピーされたセンサーデータをセンサーに書き込みます。

3. 再学習（診断ツールでのみ利用可能）

この機能は、センサー認識のために新しくプログラムされたセンサーIDを車両のECUに書き込むために使用されます。

再学習操作は、新しくプログラムされたセンサーIDが車両のECUに保存されている元のセンサーIDと異なる場合にのみ適用されます。

再学習には、静的学習、自己学習、OBD による再学習の XNUMX つの方法があります。

方法1-静的学習
静的学習では、車両を学習/再トレーニングモードにしてから、画面の指示に従って完了する必要があります。

方法2–自己学習
一部の車両では、運転することで学習機能を完了できます。 画面上の学習手順を参照して操作を行ってください。

方法3–OBDによる再学習
この機能により、診断ツールはセンサー ID を TPMS モジュールに書き込むことができます。OBD による再学習を実行するには、まずすべてのセンサーをアクティブにし、次に診断ツールと付属の VCI を使用して、画面の指示に従って学習手順を完了します。

トラブルシューティング

i-TPMSに関するよくある質問を以下に示します。

Q: i-TPMSが常にオンのままなのはなぜですか ようこそ画面？
A：デバイスがウェルカム画面を表示し続ける場合は、TPMS機能モードではないことを示しています。 診断ツールがTPMS機能を実行している場合、デバイスは対応する機能モードに切り替わります。

Q: iTPMS のシステム言語を設定できますか?
A: 接続する診断ツール/スマートフォンのシステム言語によって異なります。現在、デバイスで使用できるのは英語と簡体字中国語のみです。デバイスが診断ツール/スマートフォンのシステム言語が中国語以外であると検出した場合、診断ツール/スマートフォンがどの言語に設定されているかに関係なく、自動的に英語に変更されます。

Q: i-TPMS が応答しません。
A：この場合、以下を注意深く確認してください。
• デバイスが診断ツール/スマートフォンにワイヤレスで正常に接続されているかどうか。
• デバイスの電源がオンになっているかどうか。
• デバイスが破損または不良であるかどうか。

Q: i-TPMSが自動的に 電源を切る？
A: 以下の点をご確認ください。
• デバイスが完全に放電されているかどうか。
• デバイスが充電されておらず、30 分間デバイスが操作されない場合、バッテリー電力を節約するために自動的に電源がオフになります。

Q: i-TPMS がセンサーをトリガーできません。
A: 以下の点をご確認ください。
• デバイスが破損または不良であるかどうか。
• センサー、モジュール、または ECU 自体が損傷または欠陥があるかどうか。
• 車両には金属製バルブ ステムがありますが、センサーは装備されていません。TPMS システムで使用されるシュレーダー ゴム スタイルのスナップイン ステムに注意してください。
• デバイスのファームウェアのアップグレードが必要になる場合があります。

Q: i-TPMSが 予期しないバグはありますか?
A: この場合はファームウェアのアップグレードが必要です。TPMSバージョン選択画面で、 ファームウェアアップデート アップグレードします。

FCC警告

このデバイスは、FCC 規則のパート 15 に準拠しています。操作には次の XNUMX つの条件が適用されます。
（1）本装置は有害な干渉を引き起こしてはならず、（2）本装置は望ましくない動作を引き起こす可能性のある干渉を含め、受信したあらゆる干渉を受け入れなければなりません。

コンプライアンス責任者によって明示的に承認されていない変更または修正を行うと、ユーザーの機器の操作権限が無効になる可能性があります。

注意: この機器は、FCC 規則のパート 15 に従ってテストされ、クラス B デジタル デバイスの制限に準拠していることが確認されています。これらの制限は、住宅への設置において有害な干渉に対する適切な保護を提供するように設計されています。この機器は無線周波数エネルギーを生成、使用し、放射する可能性があり、指示に従って設置および使用しないと、無線通信に有害な干渉を引き起こす可能性があります。ただし、特定の設置で干渉が発生しないという保証はありません。この機器がラジオやテレビの受信に有害な干渉を引き起こしている場合 (機器の電源をオン/オフすることで確認できます)、ユーザーは次の XNUMX つ以上の方法で干渉を修正することをお勧めします。

• - 受信アンテナの向きを変えるか、場所を変えます。
• - 機器と受信機の距離を広げます。
• -受信機とは別の回路のコンセントに機器を接続します
  接続されました。
• - 販売店または経験豊富なラジオ/テレビ技術者に相談してください。

このデバイスは、一般的な RF 曝露要件を満たすように評価されています。このデバイスは、制限なくポータブル曝露条件で使用できます。