FIRSTECH DASII-2021 プログラミング手順

説明書プログラミングガイド
DASII-2021

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1 DASII-2021 プログラミング

2 DAS-II プログラミング手順 (非 DC3 CM)

DASII-2021 プログラミング

FT-DASII (デジタル調整可能センサー第2世代)

DAS IIには加速度計が内蔵されており、マニュアルトランスミッション車の始動時にリモートスタートプロセス中に前方または後方への突然の動きを監視します。DAS IIの加速度計は自動変速モードでは機能しません。DAS IIにはデュアルsも含まれています。tag衝撃センサー、自動調整傾斜センサー、ガラス破損センサーがすべて1つにまとめられています。DAS IIセンサーレベルを適切に設定するには、以下の手順に従ってください。 view プログラミング/デモンストレーションビデオは、ビデオライブラリにあります。 www.install.myfirstech.com をご覧ください。

インストール前の注意事項:
– テストの前に必ずセンサーを取り付けてください。最良の結果を得るには、車両中央の固体または半固体の表面に設置することをお勧めします。
– 車両を納入する前に、必ず各センサーを完全にテストしてください。
– より正確なテストを行うには、テストを始める前にすべての窓とドアが閉まっていることを確認してください。

DAS-II プログラミング手順 (非 DC3 CM)

ステップ1: イグニッションを「オン」の位置に回します

ステップ2: Firstech リモートまたは OEM リモート (データモジュールを介して CM を制御できる) を使用して、ロック解除コマンドを 2 回 (ロック解除 => ロック解除) 送信します。この時点で、DAS-II ディスプレイが初期化され、少なくとも 5 分間またはイグニッションがオフになるまで電源がオンのままになります。
ステップ3: プログラミングボタンを繰り返し押して、下の表に示す1～5の希望のセンサーを選択します。（プログラミングボタンは、
センサーを選択すると、センサーの調整と感度が変更されます。
ステップ4: センサーを選択したら、プログラミングボタンを 2 秒間押して選択を確定し、感度調整に入ります。これで、調整オプションにアクセスでき、デフォルト設定が表示されます。(感度オプションは以下の表に表示されます。)
ステップ5: 希望の感度レベルに達するまでプログラミングボタンを繰り返し押します。 (設定 0 はセンサーがオフであることを示します => オプション 2 のウィンドウ破損センサー条件を除く)
ステップ6: プログラミングボタンを 2 秒間押して感度設定を保存します。設定が保存されると、センサーはセンサー 1 から再び開始します。 (設定後 5 秒以内にプログラミングボタンが押されない場合、LED が 2 回点滅し、設定が保存され、そのセンサープログラミングが終了します)
ステップ7: プログラミングが完了しました。車両の電源を切り、すべての窓とドアを閉じてテストを開始します。

DAS II マニュアル

プログラミング ボタン

ショック
窓破損検知条件
窓の破損音感度
傾き
動き

	特徴	ボタンを押す	モード表示	感度調整する
1	ショックレベル（事前警告）10レベル	時間	赤色LEDが点灯	オフ	高感度	デフォルト	低感度
2	窓の破れセンシング状態 2 レベル	2回	^{赤と緑のLEDが点灯}		サウンドのみ	デフォルト	音と振動
3	窓の破れ音感度6 レベル	3回	緑色のLEDが点灯	オフ	低感度	デフォルト	高感度
4	傾き 4 レベル	4回	赤色LEDフラッシュ	オフ	3.0°	デフォルト	高感度
5	動き 3 レベル	5回	緑色のLEDフラッシュ	–	5インチ	デフォルト	3インチ

オプションの DAS2 衝撃感度のみの調整手順 (DC3 CM のみではない)

ステップ1: イグニッションを「オン」の位置に回します。
ステップ2: 2 ウェイリモート - ボタン 1 と 2 (ロックとロック解除) を 2.5 秒間押し続けます。パーキングライトが 1 回点滅します。2.5 ウェイリモート - ロックとロック解除を XNUMX 秒間押し続けます。パーキングライトが XNUMX 回点滅します。
ステップ3: 警告ゾーン 1 を設定するには、(2 方向 LCD) ロックまたはボタン I をタップします。(1 方向) ロックをタップします。パーキングライトが XNUMX 回点滅したら、車両の衝撃テストに進みます。注記: 感度調整中に車両を損傷しないように注意してくださいサイレン音は、1 の最高感度 (車両への衝撃が最も軽く、警告解除をトリガーするのに最も少ない力が必要) から 10 の最低感度 (車両への衝撃が最も大きく、警告解除をトリガーするのにより大きな力が必要) まで鳴ります。これにより、警告解除ゾーン 1 の衝撃感度が設定されます。ゾーン 1 を設定すると、ゾーン 2 が自動的に設定されます。ゾーン 2 を手動で設定する場合は、次の手順に従います。
a. インスタントトリガーゾーン2を設定するには、ボタン2をタップします。(1つの方法: ロック解除) パーキングライトが 1 回点滅したら、車両をタップします。最も敏感な 10 から最も敏感でない 2 までのサイレン音が鳴ります。これにより、インスタントトリガーゾーン XNUMX の衝撃感度が設定されます。
ステップ4: パーキングライトがXNUMX回点滅したら、DASをテストする準備が整います。
オプションの DASII 衝撃感度のみの調整手順 (DC3 CM 以外のみ)
ステップ1: イグニッションを「オン」の位置に回します
ステップ2: フットブレーキを踏み続ける（CM が有効なフットブレーキ入力を認識していることを確認する）
ステップ3:ap は、Firstech リモコン（3Button リモコンを含む）から 1 回ロックします。
ステップ4: フットブレーキを離します。*パーキングライトが2回点滅し、DASがプログラミングモードになっていることを確認します。
ステップ5: CMは現在の感度レベルを示すために、チャープ音/ホーン音/点滅（1～10回）を発します。
ステップ6: Firstech リモコン、OEM リモコン (データモジュールを介して CM を制御可能)、または Arm/Disarm アナログ入力を使用して、ロックまたはロック解除を 1 回タップすると、感度が 1 レベル上がりまたは下がります (最大 10 (最も感度が低い) または 1 (最も感度が高い))。これは、チャープ音/ホーン/フラッシュによって確認する必要があります。
*希望の感度レベルに達するまでこのプロセスを繰り返します
NS。元amp1 です。 現在の感度レベルは 4 です。ロックを 1 回送信すると、1 秒間コマンドが受信されないと、チャープ音またはホーン音が 1 回受信されます。
NS。元amp2 です。 現在のレベルは 4 に設定されており、ロック + ロック + ロックを送信します。1 秒間コマンドが受信されないと、3 回のチャープ音またはクラクションが受信されます。
c. 元amp3 です。 現在のレベルは 7 に設定されており、ロック解除 + ロック解除を送信します。1 秒間コマンドが受信されないと、2 回のチャープ音/クラクション/パーキングライトの点滅が受信されます。
ステップ7: 最後の設定変更の確認から5秒後、CMは感度レベルを鳴らしたり、クラクションを鳴らしたり、点滅させたりします。*調整を行うにはさらに5秒かかります。
ステップ8: プログラミングが完了しました。車両の電源を切り、すべての窓とドアを閉じてテストを開始します。

DC3 DASIIプログラミング手順

ステップ1: イグニッションを「オン」の位置に回します
ステップ2: Firstech リモコンを使用して、ロック解除コマンドを 2 回 (ロック解除 => ロック解除) 送信します。この時点で、DAS-II ディスプレイが初期化され、少なくとも 5 分間またはイグニッションがオフになるまで電源がオンのままになります。
ステップ3: 下の表に示す 1 ～ 5 の中から目的のセンサーが選択されるまで、プログラミングボタンを繰り返し押します**。 (センサーを選択したら、プログラミングボタンを使用してセンサーの調整と感度を操作します。)
ステップ4: センサーを選択したら、プログラミングボタンを 2 秒間押して選択を確定し、感度調整に入ります。これで、調整オプションにアクセスでき、デフォルト設定が表示されます。(感度オプションは以下の表に表示されます。)
ステップ5: 希望の感度レベルに達するまでプログラミングボタンを繰り返し押します（設定 0 はセンサーがオフであることを示します => オプション 2 のウィンドウ破損センサー条件を除く）
ステップ6: プログラミングボタンを 2 秒間押し続けると、感度設定が保存されます。設定が保存されると、センサーはセンサー 1 からやり直します。(設定後 5 秒以内にプログラミングボタンが押されない場合、LED が 2 回点滅し、設定が保存され、そのセンサープログラミングが終了します)
注意: DC3 の場合、センサーレベルを H または最高設定に設定することをお勧めします。
この時点で、DC1 の端にある感度ダイヤル (OFF=>10-3) を使用して、さらに調整または微調整を行います。これにより、テストプロセス全体を通じて継続的に調整しやすくなります。

ステップ7: プログラミングが完了しました。車両の電源を切り、すべての窓とドアを閉じてテストを開始します。

DAS II マニュアル

プログラミング ボタン

ショック
窓破損検知条件
窓の破損音感度
傾き
動き

	特徴	ボタンを押す	モード表示	感度調整する
1	ショックレベル（事前警告）10レベル	時間	赤色LEDが点灯	オフ	高感度	デフォルト	低感度
2	窓の破れセンシング状態 2 レベル	2回	^{赤と緑のLEDが点灯}		サウンドのみ	デフォルト	音と振動
3	窓の破れ音感度6 レベル	3回	緑色のLEDが点灯	オフ	低感度	デフォルト	高感度
4	傾き 4 レベル	4回	赤色LEDフラッシュ	オフ	3.0°	デフォルト	高感度
5	動き 3 レベル	5回	緑色のLEDフラッシュ	–	5インチ	デフォルト	3インチ

警告： 製造者または販売者は、ユーザーによる自発的な分解、変換、変形などの不適切な製品の取り扱いによって生じた傷害や損害については一切責任を負いません。
警告： ペダルの周囲に配線を配線しないでください。運転の危険につながる可能性があります。
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Firstech のテクニカルサポートは正規販売店のみを対象としており、消費者はサポートを受けるためにクライアントサービスに連絡する必要があります。
月曜日～金曜日： 888-820-3690
(太平洋標準時午前7時～午後00時)
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Web: https://install.myfirstech.com

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注記:

マルチセンサーソリューション
https://install.myfirstech.com