TRACER 9 GT スポーツ ツーリング バイク
取扱説明書
TRACER 9 GT スポーツ ツーリング バイク
ヤマハが最初のトレーサーを発売したとき、スポーツツーリングの世界は永遠に変わりました。 スリル満点のトルクフルなパフォーマンスと卓越した長距離快適性の組み合わせは、このカテゴリーに完全な革命をもたらしました。 それ以来、50,000 人を超えるライダーが TRACER を選択し、クラスで最も売れているモデルになりました。
最高レベルのダイナミックなツーリングの快適さを提供する最新の最先端テクノロジーを求める経験豊富なライダー向けに開発された新しいTRACER 9 GTは、ヤマハがこれまでに製造した中で最もエキサイティングで用途の広いスポーツツアラーです. その新しい 890cc CP3 エンジンは、軽量のシャーシと次世代のボディワークが何にでも対応できる一方で、求められるすべてのことを実行します。
TRACER 9 GT の史上最高の仕様には、電子制御サスペンション、LED コーナリング ライト、グリップ ヒーター、ハード サイド ケース、クイック シフター システム、R1M にインスパイアされたカラーが含まれます。 これらすべてが究極のスポーツの多用途性を実現し、完全に快適な状態でどこまでも行くことができます。
- KYBセミアクティブサスペンション
- ハードサイドケース
- 上下クイックシフトシステム
- LEDコーナリングライト
- 専用の色とグラフィック
- EU5 890cc CP3 エンジン
- 軽量CFアルミダイキャストフレーム
- 6 軸 IMU とリーンセンシティブ ライダー エイド
- 次世代のデザインとスタイリング
- フルLED照明
- ツイン 3.5 インチ TFT メーター
- クルーズコントロールシステム
経験値を上げる
スポーツツーリングがこれほど心地よく感じたことはありません。 前後の振動を常時調整する電子制御セミアクティブサスペンションなど、専用仕様でampTRACER 9 GT は、負荷や速度に関係なく、最もスムーズで最も安全な乗り心地を提供するために、最高のダイナミックなツーリングの快適さを提供するように設計されています。
フルフェイスヘルメットを収納できるハードサイドケースとカラーコーディネートされたパネルを標準装備。 余分なスペースが必要な場合は、オプションのトップ ケースを使用することもできます。また、フル オートのラゲッジ キャリア システムにより、荷物をいっぱいに積んだ状態でも自然な乗り心地が得られます。
自信のある夜間のライディングのために、TRACER 9 GT には LED コーナリング ライトが装備されています。tag調節可能なグリップ ヒーターは、どんな天候でも手を暖かく保ちます。 究極のスポーツ多様性のために、このハイテク パフォーマンス バイクにはアップダウン QSS が付属しており、よりスムーズで素早いギアチェンジが可能です。
KYBセミアクティブサスペンション
完全に調整可能なフロントとリアの電子サスペンションは、油圧ユニット (HU) とサスペンション コントロール ユニット (SCU) を作動させる XNUMX 軸 IMU と ECU によって制御されます。 Damp負荷や走行条件に関係なく、スムーズで安全な乗り心地を実現するために、ソレノイドを介して瞬時に設定が調整されます。 モードは TFT インターフェイスを介して設定されます。
ハードサイドケース
カラーパネルが一致するすべての新しいハードサイドケースが標準装備されています。 各ケースにはフルフェイス ヘルメットを収納できます。また、自然な乗り心地を実現するために、ケースはフル フローティング キャリア システムに取り付けられています。 オプションのトップケースを取り付けることもでき、バイクの総積載量が 7% 増加して 193 kg になります。
上下クイックシフトシステム（QSS）
TRACER 9 GT にはアップアンドダウンのクイック シフト システム (QSS) が装備されており、クラッチレスのギア チェンジがより速くスムーズに行われます。 ギア スティックのセンサーが動きを検出し、ECU が 890cc CP3 エンジンへの駆動トルクを瞬間的にカットして、よりリラックスしたクルージングを確保するだけでなく、シャーシのバランスと安定性を維持するシームレスなミッドコーナー ギア チェンジを提供します。
LEDコーナリングライト
次世代の LED コーナリング ライトがあらゆるコーナーの頂点を強調し、最も暗い夜でもガイドをサポートします。
バンク角度が急になると自動的に明るさが増し、クリアな視界が得られ、夜遅くまでスポーティなライディングが可能になります。 このシステムは、時速 7 km 以上の速度で自転車が 5 度以上傾いているときに作動します。
グリップヒーター：
完全に統合された XNUMX レベルのグリップ ヒーターは、ハンドルバーのスクロール ホイールを使用して完全に制御でき、TFT メーターによって監視されます。 特別な形状のグリップは、熱を効率的に伝達できる薄いゴムを特徴とし、全天候型の快適な乗り心地を実現します。
専用の色とグラフィック
Tracer 9 GT は、専用の Yamaha Icon Performance カラーとグラフィックで利用可能で、R1M を彷彿とさせるプレミアムな仕上げを与え、マシンにスポーティな洗練のレベルを追加します。 レッドラインとテックカモもご用意しています。
| エンジン | |
| エンジン形式 | 水冷、4 ストローク、4 バルブ、3 気筒、DOHC |
| 変位 | 890 |
| ボアxストローク | 78 x 62.1 mm |
| 圧縮比 | 11.5:1 |
| 最大出力 | 87.5 kW (119 PS) @ 10,000 rpm |
| 最大トルク | 93.0 Nm（9.5 kg-m）@ 7,000 rpm |
| 給油装置 | ウェットサンプ |
| クラッチ式 | ウェット;マルチ ディスク |
| 点火システム | TCI |
| スターターシステム | Electric |
| 伝送システム | コンスタントメッシュ;6速 |
| 最終送信 | 鎖 |
| 燃料消費量 | 5.0 L / 100km |
| CO2排出量 | 116 g / km |
| 燃料系統 | 燃料噴射 |
| シャーシ | |
| フレーム | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 25°00 ' |
| トレイル | 108 mm |
| フロントサスペンションシステム | 伸縮フォーク |
| リアサスペンションシステム | スイングアーム |
| フロントトラベル | 130 mm |
| リアトラベル | 137 mm |
| フロントブレーキ | 油圧デュアルディスク、Ø 298mm |
| リアブレーキ | 油圧シングルディスク、Ø 245mm |
| フロントタイヤ | 120/70Z R17 M/C (58W) (チューブレス) |
| リアタイヤ | 180/55Z R17 M/C (73W) (チューブレス) |
| 寸法 | |
| 全体の長さ | 2,175 mm |
| 全体の幅 | 885 mm |
| 全体の高さ | 1,430 mm – 1,470 mm |
| シート高 | 810 mm – 825 mm |
| ホイールベース | 1,500 mm |
| 最低地上高 | 135 mm |
| 湿重量（満タンオイルと燃料タンクを含む） | 220キロ |
| 燃料タンク容量 | 18 L |
| オイルタンク容量 | 3.5 L |
常にヘルメット、保護メガネ、保護服を着用してください。 ヤマハは安全運転を奨励し、仲間のライダーと環境を尊重します。 表示されている画像は、管理された条件下でのプロのライダーのパフォーマンスを表しています。 ここに示すヤマハ製品の仕様および外観は、要件や条件によって予告なく変更される場合があります。 詳しくはヤマハ販売店にご相談ください。
ドキュメント/リソース
 |
YAMAHA TRACER 9 GT スポーツツーリングバイク [pdf]オーナーズマニュアル TRACER 9 GT、スポーツ ツーリング バイク、TRACER 9 GT スポーツ ツーリング バイク、オートバイ |
