ヤマハ G19E ゴルフカー
はじめに
この度はヤマハゴルフカーをご購入いただき誠にありがとうございます。 このマニュアルには、ゴルフカーの適切な操作、メンテナンス、お手入れに必要な情報が含まれています。 これらの簡単な説明を完全に理解することで、新しいヤマハを最大限に楽しむことができます。
ゴルフカーの操作やメンテナンスについてご不明な点がございましたら、ヤマハ販売店にご相談ください。
技術サービス部 ゴルフカーセールスグループ YAMAHA MOTOR MANUFACTURING CORP OF AMERICA
G19E
オーナーズ/オペレーターズマニュアル
© 2000 ヤマハ発動機製造株式会社
アメリカの
初版
全著作権所有。 ヤマハ モーター マニュファクチャリング コーポレーション オブ アメリカの書面による許可なく転載または無断使用することは、明示的に禁じられています。
アメリカで印刷
P/N LIT-19626-00-76
重要なマニュアル情報
特に重要な情報は、このマニュアルでは次の表記法で区別されています。
安全警告記号は注意を意味します。 警戒します！ あなたの安全が関わっています！
警告
警告の指示に従わなかった場合、ゴルフカーの乗員、傍観者、またはゴルフカーの検査や修理を行っている人が重傷または死亡する可能性があります。
注意
このメッセージは、ゴルフカーの損傷を避けるために講じなければならない特別な予防措置を説明しています。
注意：
このメッセージは、追加のキー情報を提供します。
注意：
- ヤマハは、製品設計と品質の向上を常に追求しています。 したがって、このマニュアルには印刷時点で入手可能な最新の製品情報が含まれていますが、ゴルフカーとこのマニュアルの間には若干の相違がある場合があります。 このマニュアルについて不明な点がある場合は、ヤマハ販売店にご相談ください。
- このマニュアルは、あなたのゴルフカーの恒久的な一部と見なされるべきであり、再販された場合は車に付属している必要があります.
警告
ゴルフカーを操作する前に、このマニュアルをよく読んで理解してください。
保証
ヤマハ モーター マニュファクチャリング コーポレーション オブ アメリカ G19E
限定的保証
ヤマハ モーター マニュファクチャリング コーポレーション オブ アメリカは、米国のヤマハ正規販売店から購入した新しい G19E ヤマハ ゴルフ カーは、ここに記載されている期間、材料および製造上の欠陥がないことを保証します。 .
G19E の保証期間は、購入日から XNUMX 年間です。
保証の最初の XNUMX 年間は、それぞれのメーカーが保証するバッテリー、バッテリー充電器、タイヤ、およびリムを除いて、車両全体をカバーするものとします。
保証の XNUMX 年目は、トランスミッション、車軸、電気システム、フレーム、サスペンション コンポーネント、電気モーター、コントロール ケーブル、およびステアリング ギアをカバーするものとします。
XNUMX 年目の保証から除外される部品には、ボディ部品、シート、マット、バンパー アセンブリ、バッグ キャリア、スコアカード ホルダー、およびトリムが含まれます。
XNUMX 年目の保証は、トランスミッション、アクスル、フレーム、サスペンション コンポーネント、ステアリング ギア、および電子スピード コントローラーをカバーするものとします。
XNUMX 年目の保証から除外される部品には、XNUMX 年目の除外と電気システム (電子スピード コントローラーを除く)、電気モーター、およびコントロール ケーブルが含まれます。
保証期間中、ヤマハ認定ゴルフカーディーラーは、ヤマハの選択により、工場での製造または材料の欠陥によりヤマハが欠陥と判断した部品を無料で修理または交換します。 保証修理で使用される部品は、マシンの保証期間の残りの期間保証されます。 保証に基づいて交換されたすべての部品は、Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America の所有物となります。
この保証からの一般的な除外事項には、次の原因による故障が含まれます。
- 適切なメンテナンスの欠如、およびオーナーズ/オペレーターズマニュアルの指示に反する使用を含む、異常な負担、怠慢、または乱用。
- 事故または衝突による損傷。
- オリジナル装備ではない部品またはアクセサリーの取り付け。
- 露出や通常の損耗による退色、錆、劣化。
- 車の状態、操作、性能、または耐久性に影響を与える改造または改造、または車を XNUMX 人乗りのゴルフ コース車両としての使用以外の目的に使用するようにする改造または改造。
- 不適切な輸送による損傷。
- 天災（雷、雹による被害、洪水、火事など）
この保証からの特定の除外には、ブレーキシューなどの通常の摩耗または定期的なメンテナンスのために交換された部品が含まれます。 また、ゴルフカーを正規のヤマハゴルフカーディーラーとの間でサービスのために輸送したり、フィールドサービスを実施したりする際に発生した料金も、この保証の対象外です。
この保証に基づくお客様の責任は、次のとおりです。
- 適切なオーナーズ/オペレーターズマニュアルに指定されているように、ゴルフカーを操作および維持します。
- 明らかな欠陥がある場合は、発見後 10 日以内にヤマハ正規販売店に通知し、その時点で販売店の正規代理店による検査と修理を受けられるようにしてください。
保証の譲渡： 最初の購入者からその後の購入者に残りの保証を譲渡するには、正規のヤマハ ゴルフ カー ディーラーが機械を検査し、保証のために登録することが不可欠です。 この保証が有効であり続けるためには、この検査と登録は譲渡後 10 日以内に行われなければなりません。 このサービスには、検査と登録の料金がかかる場合があります。
YAMAHA MOTOR MANUFACTURING CORPORATION OF AMERICA は、明示または黙示を問わず、いかなる保証も行いません。 YAMAHA MOTOR MANUFACTURING CORPORATION OF AMERICA は、本保証に記載されている義務および期限を超える商品性および特定目的への適合性に関するすべての黙示的保証を放棄し、本保証から除外します。
一部の州では、黙示的保証の存続期間の制限が認められていないため、上記の制限がお客様に適用されない場合があります。 また、この保証から除外されるのは、使用不能を含むあらゆる偶発的または結果的損害です。 一部の州では、偶発的または結果的損害の除外または制限が認められていないため、上記の除外が適用されない場合があります。
この保証は、お客様に特定の法的権利を付与するものであり、州によって異なるその他の権利を有する場合もあります。
ヤマハ モーター マニュファクチャリング コーポレーション オブ アメリカ
ジョージア州ニューナン30265-1320
発効日：2 / 1 / 96
LIT-13710-01-96
重要なラベル
安全および取扱説明書
警告
ゴルフカーを操作する前に、次のラベルをよくお読みになり、損傷したり剥がれたりしたラベルはすぐに交換してください。
取扱説明書
- 操作前に、飲料ホルダー パネルの警告ラベルをロードします。
- 居住者が密閉されていることを確認してください。
- 「FORWARD」または「REVERSE」を選択し、メインスイッチを「ON」にします。
- アクセルペダルを踏むと動き出します。 モーターが始動し、駐車ブレーキが自動的に解除されます。
- ステップするには、アクセル ペダルを放し、ブレーキ ペダルを踏みます。
- 地形、視界条件、またはあなたの経験のためにあまりにも開いたまま移動しないでください
- 混雑したエリア、リバースでの操作時、および濡れた、荒れた、または緩い表面を運転するときは、追加の Cauthen を使用して運転してください。
- 方向転換する前に完全に停止してください。
- 駐車ブレーキ ペダルをロックするまで踏み込み、車両から離れる前にメイン スイッチを「OFF」にします。
- 詳細については、オーナーズ/オペレーターズ マニュアルをお読みください。
注意
- この車両は公道で使用するために製造されたものではなく、乗用車に適用される連邦自動車安全基準に準拠していません。
バッテリーの取り付けとワイヤーリードの接続
警告
これらの指示に従わないと、死亡または重傷を負う可能性があります
- 操作する前に、ステアリング ホイールの取扱説明書をお読みください。
- 許可された場合にのみ、指定されたエリアでのみ操作してください。
警告
バッテリーが充電または放電されると、爆発性ガスが放出されます。 換気をよくしてください。 火花、炎、タバコを近づけないでください。 バッテリーの近くで作業するときは目を保護してください。
電池内の硫酸は、皮膚、目、衣類を火傷します。 バトラリーを傾けないでください。 ベントキャップをしっかり締めて堤防を維持します。 怪我をした場合は、水で洗い流し、直ちに医師に連絡してください。
電気ショート 火傷の原因となることがあります。 バッテリーのプラス端子とマイナス端子を接続しないでください。
注意
牽引または保管する前に、スイッチを「TOW」位置に動かしてください。 そうしないと、次のことが発生する可能性があります。
- 牽引時のドライブシステムの損傷または電気タイヤ。
- 長期間保管すると、バッテリーが完全に放電し、バッテリーが損傷します。
注意： スイッチを「RUN」から「TOW」に動かした後。 再度切り替える前に、最低 15 秒待ってください。
ゴルフカーのシリアルナンバー
ゴルフカーのシリアルナンバーはstamp示されている場所に編集されます。
注意：
シリアル番号の最初の XNUMX 桁はモデル識別用です。 残りの数字はユニット製造番号です。 ヤマハ販売店に部品を注文する際に参照できるように、これらの番号を記録しておいてください。
オペレーターの安全性
ヤマハのゴルフカーは、操作が簡単になるように設計されています。 ただし、次のことを必ず守ってください。
ゴルフカーを運転する前に
- 操作する前に、このオーナーズ/オペレーターズマニュアルと、ゴルフカーのすべての安全および指示ラベルをお読みください。
- このマニュアルのセクション 6 にある操作前のチェックを実行します。
- 許可された人のみが、運転席側からのみ、指定されたエリアでのみゴルフカーを運転する必要があります。
- ゴルフカーには XNUMX 人以上で乗らないでください。 このゴルフカーは XNUMX 人乗りに制限されています。
- アルコールまたは薬物の影響下でゴルフカーを操作しないでください。 視力と判断力への影響により、ゴルフカーの操作が危険になります。
- ゴルフカーを公道、道路、高速道路で運転しないでください。 このような使用は法律で禁止されており、危険です。 公道での走行は、他の車両と衝突する可能性があります。
ゴルフカーの運転中
- 体全体をゴルフカーの中に入れ、座ったままにして、車が動いているときはつかまってください。
- すべての乗員が着席するまで、ゴルフカーを始動しないでください。
- ハンドルから手を離さず、前方の道に目を向けてください。
- 混雑した場所や後退するときは、特に注意してください。 常にゆっくりと後退し、注意深く見守ってください。
- 突然の開始または停止は避けてください。
- コースの地形に合わせてゴルフカーの速度を変えます。
- 高速でハンドルを切りすぎるのは避けてください。
- 坂道は常にゆっくりと真っ直ぐ上り坂または真っ直ぐ下り坂を走行してください。
- 容量や安全な操作に影響を与える変更や追加、または取扱説明書に従わない変更は行わないでください。
メンテナンス安全プログラム
すべてのマシンと同様に、ゴルフカーも不適切な使用やメンテナンスにより怪我をする可能性があります。 このセクションには、ゴルフカーの安全な操作に必要な幅広い安全慣行が含まれています。 ゴルフカーを操作する前に、ゴルフコースのスタッフは、安全な操作に必要な追加の安全慣行を確立する必要があります。
すべてのゴルフカーに貼られている安全警告に従って操作すれば、ゴルフカーは安全であることが経験的に示されています。 この安全な操作は、ゴルフカーが使用されるコースの地形と条件を満たすために確立された安全規則と慣行に従って使用される場合に強化されます。
ここに記載されている情報は、ゴルフカーの安全を担当するゴルフ場の担当者を対象としています。 このゴルフカーの操作とメンテナンスを担当する場合は、このゴルフカーの安全プログラムを実施することをお勧めします。
ドライバー資格
許可された人のみがゴルフカーを操作できるようにします。 有効な自動車運転免許証を持っている人だけがゴルフカーを運転できるようにすることをお勧めします。
ゴルフカーの製造元が推奨する操作と安全に関する指示を、ゴルフコースの安全規則とともに、ゴルフカーのレンタルエリアまたはゴルフカーのピックアップエリアの近くの目立つ場所に配置してください。 また、次の警告を目立つ場所に掲示することをお勧めします。
アルコールや薬物の影響下でゴルフカーを操作しないでください
ゴルフ場安全調査
安全調査を定期的に実施して、ゴルフカーを操作してはならない危険なエリアを特定します。
ゴルフコースの危険防止
次のゴルフ コースの危険は安全にする必要があります。
- 急勾配。 急勾配が存在する場所では、可能であればゴルフカーを指定されたゴルフカーの通路に限定してください。 さらに、次のような適切な警告で急勾配を識別します。
警告： 急勾配、ブレーキを踏んでゆっくり下る
- 急カーブ、ブラインド コーナー、ブリッジ アプローチ。 これらの潜在的に危険なエリアをチェーンまたはロープで縛るか、危険の性質と危険を回避するために取るべき適切な予防措置を説明する適切な警告でそれらを識別します。
- ウェットエリア。 湿った芝はゴルフカーの牽引力を失い、安定性に影響を与える可能性があります。 濡れた場所をチェーンまたはロープで縛るか、適切な警告で濡れた場所を特定します。
- ルーズテレイン。 起伏の激しい地形では、ゴルフカーが牽引力を失い、安定性に影響を与える可能性があります。 ゆるい地形を修復するか、これらのエリアからチェーンまたはロープを外すか、適切な警告でゆるい地形を特定してください。
- ゴルフカーと歩行者の干渉。 事故を防ぐために、可能な限り混雑した場所でのゴルフカーの通行または歩行者の通行を変更します。 交通の経路を変更することが現実的でない場合は、歩行者にゴルフカーの通行を警告する警告標識を立て、ゴルフカーの運転手に徐行し、注意を払い、歩行者に注意するよう警告します。
ゴルフカーの安全のために必要なメンテナンス
ゴルフカーのオペレーターの安全を確保するために、次のことを実践してください。
- 予防メンテナンス。 ゴルフの常連客に安全で適切に作動するゴルフカーを提供するために、メーカーの推奨事項に従ってすべての定期メンテナンスを実施してください。
- 人事。 ゴルフカーの検査、調整、および保守は、資格があり、訓練を受け、権限を与えられた担当者のみに許可してください。
- 部品と材料。 メーカーが推奨する交換部品と材料のみを使用してください。
- 換気。 火災の危険を避けるために、適用される消防法および条例に従って、すべてのメンテナンスおよび保管エリアを適切に換気してください。 充電プロセス中に電気自動車の保管エリアから水素ガスを除去するために、換気が必要です。
電動ゴルフカーの場合、充電中に放出される水素ガスの量は、バッテリーの状態、バッテリー充電器の出力率、バッテリーの充電時間など、さまざまな要因によって異なります。 水素ガスは非常に揮発性が高く、上昇してポケットの天井に蓄積する傾向があるため、5 時間あたり最低 XNUMX 回の換気をお勧めします。 特定の換気レベルの要件、および防爆電気機器の使用要件については、該当する消防法および安全法を参照してください。
メンテナンス時の安全上のご注意
メンテナンスを行う際は、メーカーの操作およびサービス マニュアルに記載されているすべての安全上の注意事項と、次の安全手順に従ってください。
- メンテナンスを開始する前に、ゴルフカーを適切に固定してください。
- ゴルフカーの下で作業する前に、シャーシを適切にブロックしてください。
- 火災の危険を避け、適切な防火設備を用意してください。
- 電動ゴルフカーで作業する前に、メーカーの指示に従って車の電気システムを無効にしてください。
- 電動ゴルフカーやバッテリー周辺で作業する場合は、適切に絶縁されたツールのみを使用してください。
- ブレーキ、ステアリング機構、警告装置、調速機などのすべての安全装置を安全な操作状態に維持してください。 製造元が提供するこれらの安全装置を改造しないでください。
- メンテナンスまたは修理のたびに、適切な操作と調整を確実に行うために、資格を持ち、訓練を受け、権限を与えられた人が、歩行者の通行がない場所で車両を運転する必要があります。
- 実施したすべての保守を保守記録ログに、日付、保守担当者の名前、および保守の種類別に記録します。 メンテナンス ログを定期的に調べて、正確で完全なエントリを確認します。
- 特定のゴルフカーの非定期メンテナンスの必要性を特定するのに役立つオペレーターコメントカードを提供します。
- メーカーが提供するすべての銘板、警告、および指示を判読可能な状態に維持してください。
- 新しいネームプレート、警告、または指示が必要な場合は、ヤマハ販売店にお問い合わせください。
保管とバッテリーの充電
保守作業員の安全を確保するために、次の予防措置を講じてください。
- 適用される条例および規制に準拠したバッテリー交換および充電設備および手順のみを使用してください。
- 充電施設と充電手順を定期的に検査して、該当する安全規定、規制、および手順に従っていることを確認してください。
CONTROLS
商品特徴
- ハンドル
- 座席
- バッテリー
- ブレーキペダル
- パーキングブレーキペダル
- アクセルペダル
- メインスイッチ
- ドライブセレクタースイッチ
- 牽引スイッチ
- フロントカウル
- フロントタイヤ
- フロントバンパー
- リアカウル
- 後部バンパー
- リアタイヤ
- レセプタクル
メインスイッチ
メイン スイッチは次の項目を制御します。
オフ
点火回路がオフになっています。
この位置でのみキーを抜くことができます。
ON
電気回路がオンになります。 ゴルフカーは運転できます。
ドライブセレクトスイッチ
ドライブセレクトスイッチは、ゴルフカーを前進または後進にシフトするために使用されます。 完全に停止したら、スイッチを希望の位置に動かします。
| スイッチの位置 | 車の動き |
| FWD | FORWARD |
| REV | 逆 |
注意：
ドライブセレクトスイッチを「REV」側に倒すとバックアップブザーが鳴ります。
アクセルペダル
アクセルペダルは、ゴルフカーの速度を制御します。
| アクション | 車速 |
| ペダルを踏む | 増える |
| リリースペダル | 減る |
- アクセルペダル
ブレーキペダル
ブレーキペダルを踏んでゴルフカーを止めます。
- ブレーキペダル
パーキングブレーキペダル
ゴルフカーを駐車するときは、パーキングブレーキペダルを踏んでください。
- パーキングブレーキペダル
注意：
アクセルペダルを踏んでパーキングブレーキを解除してください。
牽引スイッチ
車を運転する前に、けん引スイッチが「RUN」の位置にあることを確認してください。
- 牽引スイッチ
注意：
けん引スイッチを「RUN」の位置から「TOW」の位置に動かし、すぐに「RUN」の位置に戻すと、車両が走行するまでに約 30 秒の遅延が生じます。
この車両を牽引する場合は、牽引スイッチが「TOW」の位置にあることを確認してください。
動作前のチェック
ゴルフカーを使用するたびに、作動前のチェックを行う必要があります。 次のチェックを同じように実行する習慣を身につけて、それらが第二の性質になるようにしてください。
警告
- 作動前点検を行う前に、不意の始動を防ぐため、メインスイッチのキーを抜いていることを確認し、駐車ブレーキをかけて車が動かないようにしてください。
運用前チェックリスト
毎回使用する前に、次のことを確認してください。
- バッテリー
- タイヤの状態
- ステアリングシステム
- バックアップブザー
- ペダル操作
- 本体とシャーシ
セアト
シートを開けて点検整備を行います。
電池
使用前にバッテリーを充電してください。 第 8 章「メンテナンス」の充電手順を参照してください。
振動や衝撃によるバッテリーの損傷を防ぐため、バッテリーが所定の位置にしっかりと固定されていることを確認してください。 また、バッテリーの酸がバッテリーからこぼれるのを防ぐために、バッテリーキャップが紛失していないことを確認してください。 バッテリー端子に腐食がないか点検してください。
タイヤの状態
タイヤ空気圧
ゴルフカーを運転する前に、タイヤの空気圧を確認してください。
タイヤ空気圧：
20のプサイ
(137kPa、1.4kgf/cm2)
タイヤの摩耗限界
タイヤの表面に損傷、亀裂、異物が入っていないか確認してください。 タイヤのトレッドが 0.04 インチ (1 mm) まで摩耗したら、タイヤを交換します。
- 摩耗限界
ステアリングシステム
過度のリプレイがないか、ステアリング システムを次の方法でチェックします。
- ハンドルを上下、前後に動かします。
- ハンドルを左右に少し切る。
過度のリプレイを感じたり、ステアリング部品の緩みを示すようなガタガタ音が聞こえる場合は、ヤマハ販売店にご相談ください。
バックアップブザー
ドライブ選択スイッチを「REV」に動かしてバック アップ ブザーを確認します。 ブザーが鳴るはずです。
ペダル操作
以下のペダルコントロールが適切に動作することを確認してください。 ペダルが正常に動作しない場合は、ヤマハ販売店にご相談ください。
ブレーキペダル
ブレーキペダルを踏むとしっかりと感じ、離すと元の位置に戻ることを確認してください。
- ブレーキペダル
パーキングブレーキペダル
パーキング ブレーキ ペダルが確実にカチッと所定の位置にロックされ、アクセル ペダルを踏むと解放されることを確認します。
- パーキングブレーキペダル
注意：
アクセルペダルを踏んでパーキングブレーキを解除してください。
アクセルペダル
警告
アクセルペダルの操作を確認する前に、メインスイッチが「OFF」の位置にあることを確認してください。
アクセルペダルがスムーズに作動することを確認してください。
- アクセルペダル
ボディとシャシー
毎回使用する前に、ゴルフカーのボディとシャーシに損傷や部品の欠落がないか目視検査してください。
OPERATION
起動
- パーキングブレーキをかけた状態で、ドライブセレクトスイッチを前進は「FWD」、後進は「REV」に合わせます。
注意
ゴルフカーが走行中に「FWD」フォワードから「REV」リバースにシフトしないでください。 - メインスイッチを「ON」にしてください。
警告
メインスイッチを入れたままアクセルペダルを踏まないでください。ゴルフカーが急発進するおそれがあります。 - 進行方向に障害物がないことを確認し、アクセル ペダルをゆっくりと踏み込みます。 ゴルフカーが動き出します。
- アクセルペダル
注意：
アクセル ペダルを踏むと、パーキング ブレーキが自動的に解除されます。
- アクセルペダル
停止しています
ゴルフカーを止めるには、ブレーキペダルを徐々に踏み込みます。
- ブレーキペダル
停車したらパーキングブレーキペダルを踏み、メインスイッチを「OFF」にしてください。 - パーキングブレーキペダル
注意
ゴルフカーを坂道でアクセルを踏んだままにしないでください。ブレーキを使用してください。
メインテナンス
定期メンテナンスチャート
ゴルフカーの最高のパフォーマンスと安全な操作のためには、定期的なメンテナンスが必要です。
警告
特に指定のない限り、メンテナンスを行うときは、必ずメインスイッチを切り、駐車ブレーキをかけてください。 所有者が機械の整備に精通していない場合、この作業はヤマハ販売店またはその他の有資格の整備士が行う必要があります。
メインテナンス
19E用
C – 点検 CA – 点検と調整 R – 交換 S – サービス CL – 清掃と注油 L – 注油
| 備考 | 術前 | 20ラウンド 20時間 100マイル 160キロ（毎月） |
125ラウンド 125時間 600ml 1000 kms (6ヶ月毎) |
250ラウンド 250時間 1200ml 2000 km (毎年) |
500ラウンド 500時間 2500ml 4000 kms (2年ごと) |
1000ラウンド 1000時間 5000ml 8000 kms (4年ごと) |
ページ | |
| 手術前 | 料金 | S | S | S | S | S | S | 8-5 |
| バッテリー上部を清掃し、固定ネジと端子がしっかり締まっていることを確認します | S | S | S | S | S | S | 8-3 /
6-2 |
|
| ブレーキペダルの遊びをチェックし、必要に応じて調整します | C | CA | CA | CA | CA | CA | 8-9 /
8-10 |
|
| ステアリング操作の確認 | C | C | C | C | C | C | 6-3 | |
| タイヤの空気圧、トレッドの深さ、タイヤの表面に損傷がないか確認してください | C | CA | CA | CA | CA | CA | 6-2 | |
| ボディとシャーシに損傷がないか確認してください | C | C | C | C | C | C |
6-4 |
|
| すべてのボルト、ナット、ネジの締まり具合を確認してください | C | C | C | C | C | C | * | |
| 逆ブザーの動作確認 | C | C | C | C | C | C | 6-3 | |
| 毎月 | 電解質レベルを確認する | C | C | C | C | C | 8-3/8-4 | |
| 接続の緩みや破損がないか確認してください | C | C | C | C | C | * | ||
| クリーン/ルーブ ペダル コントロール エリア | CL | - | ||||||
| 6か月ごと | すべてのワイヤー絶縁体にひび割れや摩耗箇所がないか確認してください | C | C | C | C | * | ||
| ショックアブソーバーにオイル漏れやスプリングの損傷がないか点検してください | C | C | C | C | * | |||
| 毎年 | 放電テストを実行する | S | S | S | * | |||
| 端子保護剤を塗布する | S | S | S | - | ||||
| シューライニングの厚さとリアアクスルベアリングの遊びをチェック | C | C | C | * | ||||
| キングピンの遊び、シール、キャップのチェック/ホイールアライメントの調整 | CA | CA | CA | * | ||||
| ホイールナットの締まり具合、フロントホイールベアリングの遊びをチェック | C | C | C | 8-9 /* | ||||
| ギアボックスのオイルレベルと漏れをチェック | C | C | C | 8-8 | ||||
| 動作を確認し、必要に応じてペダルストップを調整します |
CA |
CA |
CA |
* | ||||
| 4年ごと | ギアボックスオイル交換 | R | * | |||||
| グリース漏れがないか確認してください。 必要に応じてギアボックスを調整します | CA | 8-8 |
* ページ番号の参照がないアイテムは、ヤマハ販売店または他の有資格の整備士によって整備されるべきです。 このマニュアルには、これらの手順は含まれていません。 それらはサービスマニュアルに含まれています。
バッテリーのケア
警告
バッテリーの電解液は有毒で、重度のやけどなどの危険があります。硫酸が含まれています。 皮膚、目、衣類に触れないようにしてください。
解毒剤：
外部: 水で洗い流してください。
内部: 大量の水または牛乳を飲む。 マグネシアのミルク、溶き卵、または植物油を続けてください。 直ちに医師に連絡してください。
目: 水で 15 分間洗い流し、すぐに医師の手当てを受けてください。
バッテリーは爆発性ガスを発生します。 火花、炎、タバコなどを近づけないでください。
密閉された空間で充電または使用する場合は、換気してください。 バッテリーの近くで作業するときは、常に目を保護してください。
小児の手の届かない場所に保管。
8 個の XNUMX ボルト ディープ サイクル バッテリーは、電動ゴルフ カーに電力を供給します。最大限のパフォーマンスと耐用年数を得るには、適切にメンテナンスし、再充電する必要があります。
バッテリーを維持するには:
- 腐食を取り除くために、必要に応じて重曹と水の溶液でバッテリーの上部を清掃してください。
注意
洗浄液がバッテリーセルに入らないようにしてください。 - 充電前後の液量を確認してください。
- 充電する前に: 液体がプレートの上部より下にある場合にのみ蒸留水を追加し、プレートを覆うのに十分なだけ追加します。
- 充電後: 液面がプレートの上約 1/4 ～ 1/2 インチ、レベル インジケーターの下約 1/4 ～ 3/8 インチであることを確認します。 液体レベルが低い場合は、慎重に蒸留水を追加します。 充電後に蒸留水を追加すると、吹きこぼれを防ぎます。
- a バッテリーキャップ
- b プレート
- c 最大液面 ∂ 最小液面
注意
通常の水道水には、バッテリーに有害なミネラルが含まれています。 したがって、蒸留水のみを補充してください。
- 比重計を使用して、各セルのバッテリー液の比重を下の表の測定値と照合します。 測定値が低い場合、または測定値がセル間で XNUMX ポイント以上異なる場合は、ヤマハ販売店にご相談ください。
| 温度 | 満足 未修正 比重計の読み | |
| °F | ˚C | |
| 120 | 48.9 | 1.244 |
| 110 | 43.3 | 1.248 |
| 100 | 37.8 | 1.252 |
| 90 | 32.2 | 1.256 |
| 80 | 26.7 | 1.260 |
| 70 | 21.1 | 1.264 |
| 60 | 15.6 | 1.268 |
| 50 | 10.0 | 1.272 |
| 40 | 4.4 | 1.276 |
| 30 | -1.1 | 1.280 |
バッテリー充電
警告
バッテリーを充電する前に、ゴルフカーのバッテリー充電器に付属の取扱説明書を読んで理解してください。
警告
ゴルフカーのバッテリーを充電するには、バッテリー充電器の取扱説明書に記載されている指示に従ってください。
充電手順の概要は次のとおりです。 充電器に付属の取扱説明書をよく読んで理解することなく、ゴルフカーのバッテリーを充電しようとしないでください。
- メインスイッチキーを「OFF」の位置まで回します。
- 充電器を正しく接続し、接地した状態で (充電器の取扱説明書を参照)、DC 出力プラグをゴルフカーのレセプタクルに挿入します。
警告
充電器がオンになっているときは、バッテリー レセプタクルから DC 出力コードを外さないでください。爆発の原因となるアークが発生する可能性があります。 - バッテリーが完全に充電されると、充電器は自動的にオフになります。
- 充電器の電源がオフになったら、プラグ本体をつかみ、レセプタクルからプラグをまっすぐ引き抜いて、DC 出力プラグをゴルフカーのレセプタクルから外します。
バッテリーの取り付け
警告
バッテリーを取り扱う際は、バッテリー端子にレンチやその他の金属物を差し込まないでください。 アークが発生し、バッテリーが爆発する可能性があります。
- 図のようにバッテリー固定プレートを取り付けます。
- フォワード
- b バッテリー
- c バッテリー取付板
- 図のようにリード線を接続します。
- フォワード
- b 中継する
- c コントローラとレセプタクルへ
- d 電池間
警告
電池を取り付ける場合：
- バッテリーケーブルとホールドダウンを慎重に配置し、ケーブルがベントキャップを横切らないようにします。
- 常にモーター コントローラーへのマイナス (–) ケーブルを最初に取り外し、最後に取り付けます。
注意
バッテリー固定ナットを締めすぎないでください。 力を入れすぎると、バッテリーケースが破損します。
ヒューズ交換
警告
必ず指定のヒューズをご使用ください。 間違ったヒューズを使用すると、電気システムが損傷し、火災の危険が生じる可能性があります。
注意
ヒューズを交換するときは、偶発的な短絡を防ぐために、メイン スイッチがオフになっていることを確認してください。
- ヒューズケース
- b ヒューズ
ヒューズの種類：
3 Amp、ブレードスタイル
ギアボックスオイル
ギアボックスのオイルレベルをチェックするには:
- ゴルフカーを平らな面に置きます。
- パネル下部の XNUMX つの角にあるネジを外し、パネルを車両から引き抜いて、アクセス パネルを取り外します。
- オイルレベルプラグ (A) を取り外します。
- レベルプラグ穴(B)からオイルが出てくるまで、ギアオイルを少しずつ追加してください。
推奨オイル：
SAE90ギアオイル
ギアケース容量:
0.32 米トン
(0.3L、0.06Impガロン)
- 余分なギア オイルが流出する 5. 余分なギアオイルが止まるまで排出します。
注意
ギアボックスに異物が入らないようにしてください。 - オイルレベルプラグを再度取り付けます。
注意：
ギアオイルの交換は、ヤマハ販売店または有資格者にご相談ください。
ホイール交換
ゴルフカーのホイールを取り外して取り付けるには:
- ゴルフカーが動かないようにホイールがブロックされている状態で、ホイールナットを緩めます。
- ジャッキでゴルフカーを持ち上げ、ホイールナットとホイールを取り外します。
- ホイールを取り付けるときは、取り外し手順を逆に行ってください。
ホイールナット締付トルク：
58 フィートポンド (80 Nm、8.0 m.kg)
ブレーキ調整
ゴルフカーのブレーキは自動調整式です。
車を運転する前に、ブレーキ ペダルを数回踏み込んで、ブレーキが適切に機能していることを確認してください。
警告
ブレーキに問題があると思われる場合は、ゴルフカーを使用する前にヤマハ販売店にご相談ください。 ブレーキが効かなくなり、重大な事故につながる恐れがあります。
ブレーキペダルの遊び調整
注意
ブレーキ ペダルの遊びを調整する前に、ブレーキ ペダルを数回踏んでブレーキを自己調整します。
ブレーキペダルの遊びを調整するには：
- ゴルフカーの床からサービスリッドを取り外します。
- XNUMX 本の指で (軽い力で) ペダルを押し、抵抗を感じるまでのペダルの移動距離を測定して、ブレーキ ペダルの遊びを確認します。
ブレーキ ペダルの遊び:
25 ～ 30 mm (0.98 ～ 1.18 インチ) - 遊び距離を調整する必要がある場合は、ロック ナットを緩め、遊びの仕様が満たされるまで調整ナットを内側または外側に回します。 次に、ロックナットを所定の位置に締めます。
警告
ブレーキケーブルを締めすぎないでください。 セルフアジャスターが正常に作動せず、ブレーキ性能が低下する場合があります。
STORAGE
ゴルフカーを長期間保管する場合は、次の準備を行ってください。
注意：
メインスイッチのキーを「OFF」の位置に回し、キーを抜き取り、キーを安全な場所に保管します。 牽引スイッチを「牽引」位置に動かします。
シャーシの準備
- タイヤの空気圧を 20 psi (137 kPa、1.4 kgf/cm2) に上げます。
- ゴルフカーの外装をきれいにし、防錆剤を塗布します。
- ゴルフカーを通気性のあるカバーで覆い、乾燥した換気の良い場所に保管してください。
バッテリーの準備
- バッテリを再充電し、少なくとも月に XNUMX 回は液体レベルを確認してください。
注意
洗浄液がバッテリーセルに入らないようにしてください。 - 腐食を取り除くために、必要に応じて重曹と水の溶液でバッテリーの上部を清掃してください。
仕様
一般仕様
| アイテム | G19E |
| 外形寸法：全長 全幅 全高（ハンドル高） 床高 ホイールベース トレッド: フロント リア |
中93.9。（2385さmm） |
| 最小 地上高 | 中3.8。（97さmm） |
| 総重量： 乾燥重量 (バッテリーなし) |
560ポンド（254 kg）を |
| パフォーマンス： | |
| 最高速度 | 12-15 mph |
| (19-24km/h) | |
| 最小回転半径 | 113.0インチ（2.8 m） |
| 座席定員 | 2人数 |
| 山登り能力 | 24° (44% 勾配) 舗装 |
送信
| アイテム | G19E |
| 差動・減速機： | |
| 差動型 | ベベルギア |
| 潤滑剤/容量 | SAE 90 ギアオイル/ |
| 0.32 US クォート (0.3 L、 | |
| 0.26 インプ qt) |
BATTERIES
| アイテム | G19E |
| 電池： | BCI グループ GC-2H RC: 最低 105 分 |
CHASSIS
| アイテム | G19E |
| ステアリングシステム: タイプ 操舵角（左） 操舵角（右） 潤滑剤/容量 |
ワームとピン 1.5ターン 1.5ターン グリース/3.0 US oz (0.09 L、3.17 Imp oz) |
| ブレーキ： ブレーキシステム ブレーキの種類 ブレーキペダルリプレイリンケージ調整 （ブレーキケーブルの遊び） |
各後輪にセルフアジャスター付きの機械式ドラムブレーキ。 |
| 駐車ブレーキ: タイプ | 足のタイプ; 自動解除付きパーキングブレーキ。 |
| リリースのタイミング （ボルト頭はアームと平行に丸めます） |
中0.04。（1さmm） |
| ホイール： タイヤサイズ: フロント リア リムサイズ: タイヤ空気圧： |
18×8.50～8.00/4PR 18×8.50～8.00/4PR 7.00–I–8.00 20psi(137kPa、1.4kgf/cm2) |
G19E 配線図
- メインスイッチ
- 牽引/収納スイッチ
- アクセルストップスイッチ
- ブザー
- 方向スイッチ
- 直流電動機
- コントローラー
- スロットルセンサー
- リレー
- レセプタクル
- ヒューズ（3A）
- 電池（6V×8本）
カラーコード
- B……………………黒
- L……………………..ブルー
- G……………….グリーン
- や……………….イエロー
- R……………………..レッド
- P……………………..ピンク
- Br……………….ブラウン
- わ………………..ホワイト
- B/R………….黒/赤
- Y/B……黄/黒
- R/Y……..赤/黄
- R/W……..赤/白
P：（02）6652 8816
W: EASTCOASTGOLFCARTS.COM.AU
E: INFO@EASTCOASTGOLFCARTS.COM.AU
A: 2/164 パシフィック ハイウェイ コフス ハーバー、NSW 2450
ABN：21 613 629 146
ドキュメント/リソース
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ヤマハ G19E ゴルフカー [pdf]オーナーズマニュアル G19E ゴルフカー, G19E, ゴルフカー |
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