2018+ キア スティンガー GT
ダイレクト フィット キャッチ カン、PCV サイド
パーツリストと取り付けガイド
含まれる部品
1PC コンパクトバッフルオイルキャッチ缶
1PC アプリケーション固有の取り付けブラケット
2PC ダイレクトフィットホース
1PC 3/8″ アルミバーブフィッティング
1PC 1/2″ アルミバーブフィッティング
4PC ウォームギア CLamps
1PC 取り付け金具パック
必要なツール
7mmソケット
10mmレンチ
14mmレンチ
17mmレンチ
2.5mmアレンキー
1/4インチドライブラチェット
ペンチ
取り付け時間 30 分
Iインストール難易度 
免責事項
- 取り付けを試みる前に、車両を完全に冷ましてください。
- ミシモトは、ミシモト製品の取り付けミス、誤用、または取り外しによる車両の損傷または人身傷害について責任を負いません。
- Mishimoto は、トレーニングを受けた専門家がすべての Mishimoto 製品をインストールすることをお勧めします。
インストール手順
- clを圧縮するamp PCVホースの両端に。 それぞれのポートから端をスライドさせて、PCV ホースを分離します。 (2x スプリング clamps)
- 付属のアルミスペーサーを上にスライドさせます
- スペーサーを置いた場所のすぐ上にある、助手席側のストラット タワーのナットを緩めます。 ここに示すように、緩めたナットの下にキャッチ カン ブラケットを取り付けます。 M6 スタッドでブラケットの下部を固定します。 (1mm ナット×10、1mm ナット×14)
これらの次のステップは、2022 年以降の Stinger GT 用です。 2022 年以降のスティンガーには、ストラット タワーの側面にある M6 スタッドがありません。 このスペーサー キットは、2022 年以降のモデル年式の車両で使用できるように、キャッチ カン ブラケットの代わりの下部取り付けポイントを提供します。 2018 の場合は、ステップ 4 に進みます。
を。 M6 スタッドの XNUMX つを、ストラット タワーの側面にある小さな穴に挿入します。 次に、もう一方のスタッドをキャッチ カン ブラケットのスロットに合わせます。
b. 付属の M6 フランジ付きロック ナットの XNUMX つを使用して、キャッチ カン ブラケットをスペーサーに固定します。 ナットを締める間、スペーサーが本体に対して面一になるように保持します。
c. もう一方の M6 フランジ付きロック ナットでスペーサーを本体に固定します。 このスタッドは、ストラットのすぐ後ろのホイール ウェル エリアからアクセスできます。
d. 標準の取り付けガイドに従って、残りのキャッチ カン コンポーネントを取り付けます。
- O リングに注油し、キャッチ カンを組み立てます。 大きいフィッティングは、アウトレット ポートに取り付けます。 17mmレンチでフィッティングを締めます。
- 付属のアレンボルトを使用してキャッチカンをブラケットに取り付けます。 (3x 2.5mm アレンボルト)
- cl を配置するamp 細いホースの両端に。 次に、90° に曲がった細いホースの端を PCV バルブに取り付けます。 (1x 小さいウォームギア clamp)
- 開放端をキャッチカンの吸込み口に取り付けます。 (1x 小さいウォームギア clamp)
- cl を配置するamp 幅の広いホースの両端に。 次に、幅広のホースを吸気管に取り付けます。 (1x 大きいウォームギア clamp)
- 開放端をキャッチカンの排出口に取り付けます。 (1x 大きいウォームギア clamp)
- 各ホースがよじれずに静止するように、キャッチ カンを調整します。 セットしたら、アレンボルトを完全に締めてキャッチカンを固定します。
- clを締めますampホース接続について。
おめでとう！ Mishimoto 2018+ Kia Stinger GT Direct-Fit Catch Can、PCV Side の取り付けが完了しました。
みしもと | 18ボールデンサークル、ニューキャッスル、DE 19720 | P 1.877.ゴミシ | WWW.MISHIMOTO.COM
ドキュメント/リソース
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