BMC (FB156/01) 高性能エアフィルター ユーザーマニュアル

導入

BMC (FB156/01) 高性能エアフィルターは、標準純正紙フィルターと比較して優れた空気濾過性能と高いエアフローを実現し、エンジン性能を最適化するように設計されています。先進的な素材と構造を採用したこの再利用可能なエアフィルターは、車両寿命と同等の長寿命を実現しながら、有害な粒子から確実に保護します。

このマニュアルには、BMC 高性能エアフィルターの適切な取り付け、操作、メンテナンス、手入れに関する重要な情報が記載されています。

主な特徴

• フルモールディング構造： BMC F1 R&D チームによって開発され、高品質とパフォーマンスを保証します。
• 空気の流れが向上: OEM エア フィルターよりも大幅に大きな空気の流れを実現し、エンジン効率を向上させるように設計されています。
• 高度なフィルタリング素材: 低粘度オイルを染み込ませた特殊な綿ガーゼで構成されており、最適な通気性と 7 ミクロンまでのろ過性能を備えています。
• 洗えて再利用可能: 使い捨ての紙フィルターとは異なり、BMC エアフィルターは洗浄して再利用でき、車両と同じ寿命を提供します。
• 優れた粒子停止： 7ミクロン以上の不純物を効果的に阻止し、吸気システムの下流にある機械部品を保護します。

製品終了view

図1：上 view BMC（FB156/01）高性能エアフィルターのasin赤いフレームとプリーツ状のフィルター素材が特徴です。

図 2: パネル型や円錐型デザインなど、さまざまな形状とサイズの BMC エア フィルターの品揃え。すべて特徴的な赤いフレームが特徴です。

セットアップとインストール

BMCハイパフォーマンスエアフィルターの取り付けは、通常、車両のエアボックス内の既存のエアフィルターを交換することで行います。車種によって手順は多少異なりますが、一般的な手順は次のとおりです。

1. エアボックスを見つけます: 車のエンジンルームにあるエアフィルターハウジングを確認してください。通常、エンジンの吸気システムに接続された黒いプラスチックの箱です。
2. エアボックスを開きます: エアボックスの蓋を固定している留め具を外すか、ねじを外します。車種によっては、ドライバーやレンチが必要になる場合があります。
3. 古いフィルターを削除: 古くて汚れたエアフィルターを慎重に取り外します。新しいフィルターを正しく取り付けるため、フィルターの向きに注意してください。
4. エアボックスのクリーニング: エアボックスの内部を拭いてゴミやほこりを取り除きます。
5. 新しいフィルターをインストール: BMC (FB156/01) 高性能エア フィルターをエアボックスに配置します。フィルターが面一に正しく配置されていることを確認します。
6. セキュアエアボックス: エアボックスの蓋を閉め、すべてのクリップとネジを締め直してください。フィルターされていない空気がエンジンに入らないように、しっかりと密閉してください。

注記： 特定の車両の手順については、車両のサービス マニュアルを参照するか、資格のある整備士に問い合わせてください。

運営原則

BMC高性能エアフィルターは、高い空気流量と効果的な濾過性能を兼ね備えた原理で動作します。従来の紙フィルターは高密度素材で粒子を遮断しますが、BMCフィルターは低粘度オイルで処理された多層コットンガーゼを使用しています。この設計により、空気抵抗が大幅に低減され、エンジンの吸排気効率が向上し、パフォーマンスの向上につながります。

綿ガーゼに付着したオイルは粘着性のあるバリアとして機能し、空気は自由に通過させながら、非常に微細な粒子（7ミクロン程度）さえも捕捉します。この「深層ろ過」方式により、フィルターは汚れが蓄積しても効率的に機能し続けます。これは、汚れが蓄積されていく紙フィルターとは異なります。asin詰まると制限されます。

メンテナンス

重要な利点のXNUMXつtagBMC高性能エアフィルターの最大の利点は、その再利用性です。性能と寿命を維持するには、定期的な洗浄とオイル交換が不可欠です。メンテナンスの頻度は運転状況や走行距離によって異なりますが、一般的には15,000～25,000マイルごと、または1年に1回のいずれか早い方を推奨します。

クリーニング手順:

1. フィルターを削除: 「セットアップとインストール」セクションの説明に従って、エア フィルターをハウジングから慎重に取り外します。
2. 汚れを払い落とす: フィルター表面に付着した大きなゴミは、優しくブラシで取り除いてください。圧縮空気は綿繊維を傷める可能性があるため、使用しないでください。
3. 洗浄液を塗布します: BMCエアフィルター専用洗浄液をフィルターの両面に均等にスプレーします。10～15分間浸しておきます。
4. リンス： フィルターを低圧水で清浄側（エンジン側）から外側に向かって洗い流し、汚れを洗い流します。水が透明になるまで洗い流し続けます。
5. ドライ： フィルターは、清潔で風通しの良い場所で完全に自然乾燥させてください。ヒートガン、直射日光、圧縮空気はフィルター素材を損傷する可能性があるため、使用しないでください。乾燥には数時間かかる場合があります。
6. 再オイル： 完全に乾いたら、BMCエアフィルターオイルをフィルターのプリーツ部分に均等に塗布します。コットンが均一な赤色になる程度のオイルを塗布してください。オイルを塗りすぎると空気の流れが悪くなり、センサーが汚染される可能性があるため、塗りすぎにはご注意ください。
7. 再インストール: きれいにしてオイルを塗り直したフィルターをエアボックスに再度取り付けます。

重要： 適切な手入れを徹底し、フィルターの損傷や保証の無効化を回避するために、必ず純正の BMC クリーニングおよび再給油キットを使用してください。

トラブルシューティング

BMCエアフィルターは信頼性を重視して設計されていますが、まれに問題が発生する場合があります。よくある懸念事項とその解決策を以下に示します。

• エンジン性能の低下/エンジンチェックライト:
  • 原因： フィルターにオイルを過剰に塗布すると、質量空気流量 (MAF) センサーがオイルで汚染される可能性があります。
  • 解決： MAFセンサーは専用のMAFセンサークリーナーで清掃してください。エアフィルターにオイルが適量塗布されていることを確認してください。
  • 原因： フィルターが非常に汚れていて、空気の流れが制限されています。
  • 解決： メンテナンス手順に従ってフィルターを清掃し、オイルを塗り直してください。
• 異常なエンジン音:
  • 原因： 取り付け後、エアボックスが適切に密閉されていません。
  • 解決： エアボックス上のすべてのクリップとネジを再確認し、しっかりと密閉されていることを確認します。
• フィルターが乾いているように見える/赤くない:
  • 原因： 再給油時にオイルの量が不足しています。
  • 解決： フィルターに再度オイルを塗り、オイルが均一に塗布され、赤色が均一になるようにします。

問題が解決しない場合は、専門の整備士に相談するか、BMC カスタマー サポートに連絡してください。

仕様

図 3: FB156/01 モデルに類似したパネルエアフィルターの標準的な寸法 (A および B) を示す概略図。

注意: 寸法と重量は概算であり、多少異なる場合があります。

箱の中身

• BMC (FB156/01) 高性能パネルエアフィルター 1個

保証とサポート

BMCエアフィルターは高い基準で製造されています。具体的な保証情報については、製品に付属のマニュアルを参照するか、BMCエアフィルターの公式ウェブサイトをご覧ください。 webサイトでご確認ください。購入証明として購入レシートを保管してください。

技術サポート、製品に関するお問い合わせ、またはクリーニングとオイル交換に関するサポートについては、BMCの公式チャネルを通じてカスタマーサービスまでお問い合わせください。保証の有効性とフィルターの性能を維持するには、BMC純正のクリーニングおよびオイル交換製品をご使用いただくことが不可欠です。

返品規則： この製品には通常、小売業者の利用規約に従い、購入日から 30 日間の返品/交換ポリシーがあります。